Qu'est-ce qu'un certificat CTN ?
Un Cargo Tracking Note (CTN) est un certificat de chargement officiel qui déclare une expédition aux douanes de destination avant que la cargaison n'y arrive. Il contient des informations détaillées sur la cargaison et son mouvement entre les ports, y compris les durées de transit.
Le certificat CTN doit accompagner toute expédition vers les pays qui l'exigent, et l'échéance de dépôt dépend de la destination : certaines l'exigent avant le départ du navire, d'autres avant l'arrivée de la cargaison. Il permet aux autorités portuaires de destination de disposer de toutes les informations nécessaires avant l'arrivée des expéditions, facilitant ainsi le dédouanement.
Quels pays exigent un CTN ?
Trente destinations africaines exigent un certificat de suivi de cargaison, et trois d'entre elles l'appellent CTN. Ailleurs, la même exigence porte un nom local — BESC dans une grande partie de l'Afrique de l'Ouest francophone, ARCCLA en Angola, FERI en RD Congo, BIETC au Gabon, BSC en Côte d'Ivoire et à Madagascar, ACID en Égypte, ACD au Soudan, au Kenya et au Yémen, CEE en Guinée-Bissau.
Voici les destinations où le certificat porte le nom de CTN :
| Destination | Certificat | Page pays |
|---|---|---|
| Libéria | BESC | Libéria BESC |
| Sierra Leone | CTN | Sierra Leone CTN |
| Somalie | ECTN | Somalie ECTN |
Pour les trente destinations et le nom utilisé par chacune, voir quels pays exigent un ECTN.
Quels documents faut-il pour un CTN ?
Deux documents sont demandés à chaque destination que nous couvrons :
- Connaissement (Bill of Lading)
- Facture commerciale
Au-delà de ces deux documents, la liste est fixée par la destination et elle varie : une facture de fret, une liste de colisage, une déclaration d'exportation ou un formulaire de demande propre au pays peuvent être exigés. La page pays de votre destination indique sa liste à jour.
Pourquoi le certificat CTN est-il important ?
Le CTN donne aux douanes de destination une vue complète de l'expédition avant son arrivée, ce qui permet de commencer le dédouanement plus tôt. Le certificat donne aux autorités douanières maritimes accès :
- Aux coordonnées de l'exportateur et de l'importateur
- À l'itinéraire et au mode d'expédition
- Au type et à la valeur de la marchandise
- À la valeur du fret
- Aux détails de la consignation
Les autorités portuaires affirment que le CTN vise une « réduction substantielle des risques, un suivi en temps réel » et des évaluations fiables des marchandises importées, des expéditeurs et des importateurs. Le système permet aussi à chaque pays de conserver des données statistiques pour le suivi logistique futur.
Que se passe-t-il si vous expédiez sans CTN ?
Expédier ou arriver sans certificat CTN peut entraîner des amendes élevées au port de destination. La cargaison ne peut pas être dédouanée tant qu'un certificat valide n'est pas présenté : l'immobilisation ajoute donc du stockage et des surestaries à l'amende — d'où l'intérêt de confirmer l'échéance de votre destination avant de réserver le navire.
Sources officielles
Sources officielles sur l’ARCCLA Angola
L’ARCCLA, l’Agência Reguladora de Certificação de Carga e Logística de Angola, réglemente la certification des marchandises pour l’Angola. Son nouveau portail était en construction lors de notre vérification.
- Portail officiel de l’ARCCLA : arccla.gov.ao
- GAC Hot Port News : enregistrement obligatoire auprès de l’ARCCLA (circulaire ARCCLA 003/2022, 1er mars 2022)
consulté le
ARCCLA Angola : les 3 principales causes de rejet
- Document DU expiré ou numéro non conforme sur le connaissement.
- La date du connaissement principal (MBL) est postérieure à la date de départ du navire.
- La valeur de la facture commerciale et le coût du fret ne correspondent pas aux données de la déclaration en douane.
Étude de cas: Angola ARCCLA : ce qu'une demande a réellement pris
Exemple Officiel de Document ARCCLA
Vérifiez la mise en page, les tampons et le format douanier ARCCLA d’un certificat d’embarquement validé pour Angola :
Sources officielles sur le BIETC Gabon
Le BIETC Gabon est délivré par l’intermédiaire du Conseil Gabonais des Chargeurs (CGC) en vertu de l’ordonnance n° 009/PR/2014.
- Conseil Gabonais des Chargeurs : BIETC maritime (base juridique, visa préalable et visa définitif, délais)
- Bureau commercial de l’ambassade de Turquie, Libreville (mai 2026) : FAQ sur le BIETC Gabon
consulté le
BIETC Gabon : les 3 principales causes de rejet
- Projet de connaissement transmis au lieu du connaissement définitif « Shipped on Board ».
- Nom du navire ou numéro de voyage différent du manifeste officiel du port.
- Numéro BIETC absent de la description de la marchandise sur le connaissement.
Sources officielles du BSC Madagascar
Le BSC est exigé par la Direction Générale des Douanes de Madagascar et géré sur le système de GasyNet.
- Douanes malagasy : dédouanement et BSC
- Portail d’information commerciale (PIC) : importer à Madagascar
- Système BSC en ligne de GasyNet : bscmg.sgs.com
- Maersk : procédures d’import à Madagascar (BSC depuis le 1er avril 2007)
consulté le
Les 3 causes les plus fréquentes de refus du BSC Madagascar
- L’expéditeur ou le destinataire n’est pas enregistré sur le système de GasyNet : aucun projet ne peut être émis.
- Les poids, le nombre de colis ou les désignations diffèrent entre le connaissement et la liste de colisage.
- Facture incomplète ou document requis manquant : le contrôle de recevabilité de GasyNet refuse le BSC.
Étude de cas: Numéros de scellés discordants sur un BSC Madagascar : un cas Casablanca–Tamatave

