BESC : qu’est-ce que le Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons ?
Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons
Que signifie BESC ?
BESC signifie Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons.
Qu'est-ce que le BESC ?
Un bordereau électronique de suivi des cargaisons exigé par plusieurs pays d’Afrique de l’Ouest et du Centre (Cameroun, Bénin, Tchad, Mali, Niger, Togo, Burundi, Guinée, République centrafricaine, Liberia et Gambie). Il permet aux équipes douanières d’auditer les manifestes d’importation avant une échéance de dépôt qui dépend de la destination : certains pays l’exigent avant le départ du navire, d’autres avant son arrivée.
Qui délivre le BESC ?
Il n’existe pas d’organisme régional unique : chaque pays désigne le sien, le plus souvent son conseil des chargeurs (CNCC au Cameroun, CNCT au Togo, CMC au Mali, CNUT au Niger, Conseil Guinéen des Chargeurs en Guinée). Le tableau ci-dessous donne l’organisme ou le texte de référence pour chaque pays.
C’est quoi le BESC en douane ?
Pour la douane du pays de destination, le BESC est le bordereau électronique qui déclare une expédition maritime avant son arrivée : expéditeur, destinataire, marchandise, poids, valeurs et fret. Il porte un numéro unique, reporté sur le connaissement, que la douane rapproche du manifeste à l’arrivée.
Comment obtenir le BESC ?
Envoyez le connaissement et la facture commerciale, avec la facture de fret si le fret ne figure pas sur la facture. Nous préparons le projet de bordereau et un devis à prix fixe ; vous vérifiez chaque détail avant le dépôt ; le certificat validé vous est ensuite envoyé par e-mail. La liste exacte des documents et le délai dépendent du pays : voyez la page du pays dans le tableau ci-dessous.
Quel est le tarif du BESC ?
Il n’y a pas de tarif unique : chaque pays a son propre organisme et son propre barème, et le montant dépend aussi de la cargaison. Le devis à prix fixe vous est envoyé avec le projet de certificat, avant tout paiement.
BESC, BSC, CTN, ECTN : quelle différence ?
C’est la même famille de bordereaux de suivi des cargaisons, sous des noms différents ; ECTN est le nom générique. Le BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons) est exigé au Cameroun, au Bénin, au Togo, au Mali, au Niger, au Tchad, au Burundi, en Centrafrique, en Guinée, en Gambie et au Liberia. Le BSC (Bordereau de Suivi de Cargaison) est exigé au Sénégal, en Côte d’Ivoire et à Madagascar. La Sierra Leone l’appelle CTN (Cargo Tracking Note).
Quels pays exigent le BESC ?
Ces destinations exigent le certificat BESC : Cameroun, Bénin, Liberia, République centrafricaine, Guinée, Togo, Mali, Burundi, Gambie, Tchad et Niger.
Le BESC pays par pays
| Pays | Nom du document | Organisme ou texte de référence | Page pays |
|---|---|---|---|
| Cameroun | BESC (ECTN) | Délivré sous l’égide du Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC) | Cameroun BESC |
| Bénin | BESC (ECTN) | Exigé par l’arrêté n° 077/MIT/DC/SGM/PAC/CTJ/SA du 10 août 2016 | Bénin BESC |
| Togo | BESC (ECTN) | Géré par le Conseil National des Chargeurs Togolais (CNCT) | Togo BESC |
| Mali | BESC (ECTN) | Géré par le Conseil Malien des Chargeurs (CMC) | Mali BESC |
| Niger | BESC (ECTN) | Délivré par le CNUT (Conseil Nigérien des Utilisateurs de Transports Publics) | Niger BESC |
| Tchad | BESC (ECTN) | Exigé par le conseil tchadien des chargeurs | Tchad BESC |
| Burundi | BESC (ECTN) | Exigé par le Ministère des Finances (ordonnance ministérielle 540/409 du 18 mars 2014) | Burundi BESC |
| Centrafrique | BESC (ECTN) | Géré par ANTASER | Centrafrique BESC |
| Guinée | BESC (ECTN) | Procédure gérée pour le compte du Conseil Guinéen des Chargeurs (CGC) | Guinée BESC |
| Liberia | BESC (ECTN) | Mis en œuvre par la National Port Authority (NPA) | Liberia BESC |
| Gambie | BESC (ECTN) | Avis de compagnie maritime (Maersk, 15 mai 2023) et notification du ministère du Commerce du 26 février 2026, rapportée par la presse gambienne | Gambie BESC |
Sources officielles
Sources officielles sur le BESC Cameroun
Le BESC Cameroun est délivré sous l’égide du Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC).
- Cameroon Tribune (18 juin 2026) : le CNCC suspend le BESC pour les marchandises en transit (communiqué du 15 juin 2026)
- Journal du Cameroun (22 septembre 2026) : le délai de dépôt tardif du BESC export porté à 15 jours
consulté le
BESC Cameroun : les 3 principales causes de rejet
- Cachet de certification SGS absent ou illisible sur la facture commerciale.
- Ventilation du fret absente (la valeur du fret maritime doit être déclarée séparément et clairement).
- Code SH incorrect (4 à 8 chiffres, conforme au tarif douanier camerounais).
Étude de cas: ECTN Cameroun : la règle des 48 heures et ce que coûte vraiment un jour de retard
Exemple Officiel de Document BESC
Vérifiez la mise en page, les tampons et le format douanier BESC d’un certificat d’embarquement validé pour Cameroun :
Sources officielles sur le BESC Bénin
Le BESC Bénin est exigé par l’arrêté n° 077/MIT/DC/SGM/PAC/CTJ/SA du 10 août 2016.
consulté le
BESC Bénin : les 3 principales causes de rejet
- Numéro BESC non indiqué sur le connaissement.
- La facture commerciale n’indique pas le montant du fret séparément.
- Le numéro de scellé du conteneur diffère entre le connaissement et le certificat.
BESC Tchad : avis officiels
Le BESC Tchad est exigé par le conseil tchadien des chargeurs ; la règle du transit camerounais relève du Conseil national des chargeurs du Cameroun (CNCC).
- Investir au Cameroun (22 juin 2026) : le CNCC suspend le BESC sur les corridors Douala–N’Djamena et Douala–Bangui
- Avis ANTASER : BESC Tchad obligatoire depuis janvier 2013
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Les 3 causes les plus fréquentes de problèmes de BESC Tchad
- Le connaissement ne porte pas la date d’embarquement (shipped on board).
- La facture commerciale manque, n’indique pas l’Incoterm ou n’indique pas le Tchad comme destination.
- Les types de colis diffèrent entre le connaissement et la facture (palettes d’un côté, cartons de l’autre).
Mise en page indicative (pas un document réel)
Un BESC vérifié standard contient les principaux paramètres de cargaison que les systèmes douaniers analysent :