Pour les expéditions à destination du Liberia, les engins de terrassement et les gros camions transportés sur flat racks font l’objet d’un traitement tarifaire différent dans le cadre de la procédure BESC Liberia.
Ces types de marchandises doivent être facturés selon les tarifs Roll-On/Roll-Off (RORO) plutôt que selon les tarifs standard du fret conteneurisé.
Cette classification s’applique spécifiquement aux engins de terrassement et aux gros camions expédiés sur flat racks et doit être prise en compte lors de la préparation de la demande de BESC Liberia et de la détermination des frais BESC applicables.
Les chargeurs, exportateurs et transitaires qui traitent ce type de marchandises à destination du Liberia doivent veiller à ce que la cargaison soit déclarée et classée correctement afin que le tarif RORO approprié puisse être appliqué.
Sources officielles
Sources officielles sur le CTN Liberia (BESC)
Le bordereau de suivi des cargaisons du Liberia est mis en œuvre par la National Port Authority (NPA).
- U.S. International Trade Administration : exigences à l’importation au Liberia (système de bordereau de suivi des cargaisons de la NPA)
- AJOT : avis de transporteur sur l’entrée en vigueur en 2019 du bordereau de suivi des cargaisons du Liberia
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BESC Liberia : les 3 principales causes de rejet
- Numéro BESC absent de la description de la marchandise sur le connaissement.
- La facture commerciale ne détaille pas la valeur FOB, le fret et l’assurance.
- Écart sur le nombre de colis ou le poids total entre le connaissement et la liste de colisage.
Exemple Officiel de Document BESC
Vérifiez la mise en page, les tampons et le format douanier BESC d’un certificat d’embarquement validé pour Liberia :
