Aperçu
Le BESC — Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons — est la note électronique de suivi des cargaisons exigée pour le fret maritime à destination du Liberia, avec déchargement à Monrovia. Il relie l’expéditeur, le destinataire, la marchandise et les valeurs de fret figurant sur votre connaissement à une référence unique que la douane peut rapprocher avant le traitement de la cargaison. Délai de dépôt : Avant le départ du navire (délai de grâce de 14 jours à compter du départ depuis le 16 mai 2026). Une cargaison qui ne fait que transiter vers un pays voisin enclavé est traitée comme en transit et nécessite tout de même un certificat, de sorte que l’acheminement doit être documenté dès le départ.
Ports de déchargement
Documents requis
Exemple Officiel de Document BESC
Vérifiez la mise en page, les tampons et le format douanier BESC d’un certificat d’embarquement validé pour Liberia :
Processus de demande
- 1SoumettreEnvoyez votre connaissement et votre facture commerciale, ainsi que la facture de fret si celui-ci ne figure pas sur la facture commerciale.
- 2Projet et factureNous préparons un projet de certificat et une facture à prix fixe sous 1 heure en moyenne.
- 3ApprouverVous examinez le projet et confirmez chaque détail avant tout dépôt.
- 4PaiementLa facture à prix fixe est réglée afin que le dossier puisse être présenté à la validation.
- 5ValiderLe certificat est validé et le numéro BESC définitif est confirmé.
Délais
| Étape | Durée |
|---|---|
| Soumettre les documents | Votre action |
| Projet et facture | 1 heure en moyenne |
| Approuver le projet | Votre action |
| Paiement | Votre action |
Règles spéciales & codes SH
Règle 1
Le numéro BESC est délivré à la validation ; il ne peut donc pas être fourni à l’avance.
Règle 2
Le numéro BESC (CTN) doit figurer sur le connaissement et sur le manifeste ; les transporteurs ne chargent pas une marchandise sans numéro valide.
Sources officielles
Sources officielles sur le CTN Liberia (BESC)
Le bordereau de suivi des cargaisons du Liberia est mis en œuvre par la National Port Authority (NPA).
- U.S. International Trade Administration : exigences à l’importation au Liberia (système de bordereau de suivi des cargaisons de la NPA)
- AJOT : avis de transporteur sur l’entrée en vigueur en 2019 du bordereau de suivi des cargaisons du Liberia
consulté le
BESC Liberia : les 3 principales causes de rejet
- Numéro BESC absent de la description de la marchandise sur le connaissement.
- La facture commerciale ne détaille pas la valeur FOB, le fret et l’assurance.
- Écart sur le nombre de colis ou le poids total entre le connaissement et la liste de colisage.
Questions spécifiques : Liberia
Le CTN Liberia est-il identique au BESC Liberia ?
Oui. Le certificat est intitulé BESC ; les chargeurs et les transporteurs l’appellent aussi CTN Liberia (Cargo Tracking Note) ou ACD (Advance Cargo Declaration). Il s’agit d’un document par connaissement.
Qui exige le CTN Liberia ?
La National Port Authority (NPA) du Liberia met en œuvre le système de bordereau de suivi des cargaisons. Les expéditions sans numéro valide ne sont ni chargées ni déchargées, et des amendes peuvent s’appliquer en vertu des règlements de la NPA.
Que se passe-t-il si le navire part sans CTN Liberia ?
Depuis le 16 mai 2026, une expédition partie sans CTN bénéficie d’un délai de grâce de 14 jours à compter de la date de départ. Au-delà, les pénalités pour non-conformité s’appliquent.
Comment sont facturés les engins et les gros camions sur flat racks ?
Les engins de terrassement et les gros camions expédiés sur flat racks sont facturés selon le tarif Roll-On/Roll-Off (RoRo), et non selon le tarif conteneur. Déclarez correctement le type de marchandise dans la demande.
Dernières actualités : Liberia
Avis de la compagnie maritime CMA CGM exigeant des certificats BESC validés pour toutes les expéditions à destination ou en transit par le Liberia, à compter du 1er janvier 2019.
La réglementation BESC du Liberia mise à jour, en vigueur le 16 mai 2026, impose des frais de modification et des pénalités de non-conformité pour les soumissions tardives.
Les engins de terrassement et les gros camions expédiés au Liberia sur flat racks sont facturés selon les tarifs Roll-On/Roll-Off (RORO) et non selon les tarifs du fret conteneurisé.
Questions fréquentes
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