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Guide complet

Certificat ECTN Guinée équatoriale — Le guide complet

Dernière mise à jour: 4 août 2026

L’ECTN (Electronic Cargo Tracking Note) est exigé pour les expéditions maritimes vers la Guinée équatoriale, avec déchargement à Malabo et Bata. Ce guide couvre les documents nécessaires, le déroulement du dépôt et les règles propres au pays qui déterminent si le certificat est validé du premier coup.

Démarrer votre certificatVoir les règles du pays

Aperçu

L’ECTN — Electronic Cargo Tracking Note — est la note électronique de suivi des cargaisons exigée pour le fret maritime à destination de la Guinée équatoriale, avec déchargement à Malabo et Bata. Il relie l’expéditeur, le destinataire, la marchandise et les valeurs de fret figurant sur votre connaissement à une référence unique que la douane peut rapprocher avant le traitement de la cargaison. Les délais de dépôt varient selon la destination : certaines exigent le certificat avant l’appareillage du navire, d’autres plus tard ; nous confirmons donc l’échéance exacte de votre route avant tout dépôt. Une cargaison qui ne fait que transiter vers un pays voisin enclavé est traitée comme en transit et nécessite tout de même un certificat, de sorte que l’acheminement doit être documenté dès le départ.

Ports de déchargement

MalaboBata

Documents requis

Bill of Lading
Projet ou définitif ; les poids, les scellés et le port de déchargement doivent correspondre à la cargaison.
Commercial Invoice
Marchandises et valeurs déclarées telles qu’expédiées.
Freight Invoice
Exigée lorsque le fret ne figure pas sur la facture commerciale.
Export Customs Declaration

Exemple Officiel de Document ECTN

Vérifiez la mise en page, les tampons et le format douanier ARCCLA d’un certificat d’embarquement validé pour Guinée équatoriale :

Document d’exemple officiel ECTN Guinée équatoriale
SPÉCIMEN

Processus de demande

  1. 1
    Soumettre
    Envoyez votre connaissement et votre facture commerciale, ainsi que la facture de fret si celui-ci ne figure pas sur la facture commerciale.
  2. 2
    Projet et facture
    Nous préparons un projet de certificat et une facture à prix fixe sous 3 à 6 heures.
  3. 3
    Approuver
    Vous examinez le projet et confirmez chaque détail avant tout dépôt.
  4. 4
    Paiement
    La facture à prix fixe est réglée afin que le dossier puisse être présenté à la validation.
  5. 5
    Valider
    Le certificat est validé et le numéro ECTN définitif est confirmé.

Délais

ÉtapeDurée
Soumettre les documentsVotre action
Projet et facture3 à 6 heures
Approuver le projetVotre action
PaiementVotre action

Règles spéciales & codes SH

Règle 1

Le numéro ECTN est délivré à la validation ; il ne peut donc pas être fourni à l’avance.

Règle 2

Un connaissement maître définitif et daté est exigé avant la validation.

Règle 3

Les adresses de l’expéditeur, du destinataire et des parties à notifier doivent concorder entre tous les documents.

Règle 4

Le poids figurant sur la déclaration d’exportation doit correspondre à celui du connaissement.

Règle 5

La valeur statistique figurant sur la déclaration d’exportation doit correspondre à la facture commerciale.

Règle 6

Pour les conteneurs appartenant au chargeur, la tare doit être mentionnée sur le connaissement.

Règle 7

Un certificat pré-validé doit être finalisé dans sa fenêtre de validité, faute de quoi il est annulé.

Questions fréquentes

L’ECTN — Electronic Cargo Tracking Note — est la note électronique de suivi des cargaisons exigée pour les expéditions maritimes vers la Guinée équatoriale, avec déchargement à Malabo et Bata.

Bill of Lading, Commercial Invoice, Freight Invoice et Export Customs Declaration.

Les délais de dépôt varient selon la destination : certaines exigent le certificat avant l’appareillage du navire, d’autres plus tard. Nous confirmons l’échéance exacte de votre route avant tout dépôt.

Un projet de certificat et une facture à prix fixe vous parviennent sous 3 à 6 heures après réception de vos documents.

Oui. Une cargaison acheminée ensuite vers un pays voisin enclavé nécessite tout de même un certificat, et l’itinéraire de transit doit être documenté.

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