Qu'est-ce qu'un certificat waiver ?
Un certificat waiver est un document de chargement qui aide à dédouaner facilement la cargaison et à surmonter en douceur les procédures d'application douanière chronophages. Malgré son nom intimidant, il s'agit d'une exigence d'expédition standard plutôt que d'une dérogation légale.
Le waiver pour le secteur du transport maritime comprend :
- Des informations sur toutes les parties impliquées
- Les valeurs et descriptions des marchandises
- Le volume des marchandises
- Les informations d'expédition
- D'autres détails pertinents sur la cargaison
Il permet aux autorités douanières d'observer, de contrôler et de gérer le trafic d'importation sans effort.
Sous quels autres noms le connaît-on ?
Le certificat waiver porte plusieurs noms selon la région :
Le nom dépend de la destination : par exemple Cameroun BESC, Sénégal BSC, Sierra Leone CTN, Angola ARCCLA (anciennement CNCA), Gabon BIETC et Guinée-Bissau CEE. Quels pays exigent un ECTN donne la liste complète des destinations.
Quelles expéditions ont besoin d'un certificat waiver ?
Cette exigence est obligatoire principalement pour les pays d'Afrique de l'Ouest et certaines nations d'Afrique centrale. Elle s'applique quel que soit le type d'expédition — maritime, aérien ou routier — couvrant le vrac, le breakbulk, le Ro/Ro, le conteneur, le groupage, le fret général et même les cargaisons diplomatiques.
Comment obtenir un certificat waiver ?
Le processus est simple. Vous devez fournir les documents requis par e-mail :
- Connaissement
- Facture commerciale
- Facture de fret
Remarque : les documents requis peuvent varier selon le pays de destination.
Sources officielles
Sources officielles sur le BESC Cameroun
Le BESC Cameroun est délivré sous l’égide du Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC).
- Cameroon Tribune (18 juin 2026) : le CNCC suspend le BESC pour les marchandises en transit (communiqué du 15 juin 2026)
- Journal du Cameroun (22 septembre 2026) : le délai de dépôt tardif du BESC export porté à 15 jours
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BESC Cameroun : les 3 principales causes de rejet
- Cachet de certification SGS absent ou illisible sur la facture commerciale.
- Ventilation du fret absente (la valeur du fret maritime doit être déclarée séparément et clairement).
- Code SH incorrect (4 à 8 chiffres, conforme au tarif douanier camerounais).
Étude de cas: ECTN Cameroun : la règle des 48 heures et ce que coûte vraiment un jour de retard
Exemple Officiel de Document BESC
Vérifiez la mise en page, les tampons et le format douanier BESC d’un certificat d’embarquement validé pour Cameroun :
Sources officielles sur le BSC Sénégal
Le BSC Sénégal a été créé par l’arrêté interministériel n° 04350 du 26 mai 2008 et il est validé par le Conseil Sénégalais des Chargeurs (COSEC).
- Journal Officiel de la République du Sénégal : arrêté relatif au bordereau de suivi des cargaisons (BSC)
- Conseil Sénégalais des Chargeurs (COSEC)
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BSC Sénégal : les 3 principales causes de rejet
- La valeur de la facture commerciale ne correspond pas aux certificats d’assurance.
- Le connaissement ne porte pas la mention obligatoire du numéro BSC.
- Les adresses de l’expéditeur et du destinataire ne correspondent pas au registre des sociétés.
Étude de cas: BSC Sénégal après arrivée du navire à Dakar : cas réel
Sources sur le CTN Sierra Leone
Le CTN Sierra Leone repose sur un mémorandum du ministère des Finances (réf. MF-Rev 62/100/05/11-22) et il est appliqué par l’intermédiaire d’une agence accréditée.
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CTN Sierra Leone : les 3 principales causes de rejet
- Numéro CTN non déclaré sur le connaissement principal (Master BL).
- Sous-déclaration de la valeur en douane relevée par l’équipe de validation.
- La date de départ du navire ne figure pas sur le connaissement.