Como solicitar um certificado BESC (ECTN): um guia passo a passo

O que é um certificado BESC/ECTN?

O certificado BESC ou ECTN é um documento obrigatório para exportadores e transitários que enviam carga para determinados países africanos. Este certificado ajuda a prevenir a perda de carga, o contrabando e a evasão fiscal, fornecendo informações detalhadas sobre o embarque, incluindo origem, destino e pontos de trânsito.

Por que o certificado BESC/ECTN é importante?

Obter este certificado é fundamental para:

• Garantir a conformidade com os regulamentos de importação do país de destino
• Facilitar um desembaraço aduaneiro mais rápido
• Evitar penalidades e atrasos na entrega

O seu embarque precisa de um BESC?

Antes de iniciar a solicitação, confirme se o seu embarque exige um certificado BESC ou ECTN com base nos regulamentos do país de destino. Consulte o seu agente de navegação para conhecer os requisitos atuais.

Como obter um certificado ECTN, passo a passo

1. Identifique o nome usado pelo seu destino

O ECTN é o mesmo tipo de documento em todo o lado, mas cada país imprime-o com o seu próprio nome. Use no pedido o nome impresso no certificado do destino:

Nome no certificado	Destinos
BESC	Benim, Camarões, Chade, Mali, Níger, Togo, Burundi, Guiné, República Centro-Africana, Libéria
BSC	Senegal, Costa do Marfim, Madagáscar
ECTN	Burkina Faso, Djibuti, República do Congo, Somália, Sudão do Sul, Guiné Equatorial, Gâmbia
Outros nomes	CTN para a Serra Leoa, CEE para a Guiné-Bissau, SPN para o Gana, ARCCLA para Angola, BIETC para o Gabão, FERI para a RD Congo, ACD para o Sudão e o Quénia, ACID para o Egito

2. Submeta para o destino final, não só para o porto

O Mali, o Níger, o Burkina Faso, o Chade, a República Centro-Africana e o Burundi não têm porto marítimo. A sua carga é descarregada num país costeiro e segue por estrada. O certificado segue o destino final: a carga para Bamako descarregada em Dakar continua a precisar do BESC do Mali. Indique a quem submete tanto o porto de descarga como o destino final.

3. Verifique quando o certificado é devido

Cada país fixa o seu prazo num momento diferente, e é isso que decide quando tem de começar:

• No carregamento: o código de referência do ACD do Quénia é obtido no ponto de carregamento e é inscrito na Goods Description do conhecimento de embarque.
• Antes da chegada do navio: o BESC do Mali tem de ser validado antes de o navio chegar ao porto de descarga.

A regra segura em todo o lado é abrir o processo quando a reserva é confirmada. Uma minuta do conhecimento de embarque costuma bastar para começar.

4. Prepare os documentos

O conjunto base é o mesmo em quase todo o lado: conhecimento de embarque, fatura comercial, fatura de frete (quando o frete não consta da fatura), declaração de exportação e lista de embalagem. Alguns destinos acrescentam um passo próprio:

• Angola: a licença de importação do importador, o D.U.
• Madagáscar: o expedidor e o destinatário têm de estar ambos registados no sistema BSC da GasyNet antes de poder ser emitida uma minuta.
• Egito: o importador regista o número ACID na NAFEZA e transmite-o ao exportador, que tem de estar registado na CargoX.
• Quénia: o ACD é submetido a partir da conta KRA do próprio exportador; um transitário submete como subutilizador dessa conta.

5. Verifique a minuta e depois valide

Verifique a minuta face ao conhecimento de embarque e à fatura antes de ser validada: pesos, número de volumes, códigos SH, partes e porto de descarga. As correções na fase de minuta fazem parte do processo normal; muitas autoridades cobram pelas alterações após a validação.

6. Coloque o número onde é exigido

Alguns destinos querem o número do certificado no conhecimento de embarque, outros não. O Quénia exige o código ACD na Goods Description; para o Mali, a autoridade não exige o número do BESC no Master Bill of Lading, embora alguns transportadores o peçam. Confirme com o seu transportador antes de o conhecimento de embarque ser emitido.

Perguntas sobre a obtenção de um ECTN

Posso obter um ECTN depois de o navio ter zarpado?

Por vezes, com um custo mais elevado. Os Camarões têm um ECTN de regularização no seu balcão portuário, e um pedido online tardio fica pendente até a penalização ser paga. O Mali recusa uma declaração aduaneira sem BESC na fronteira e devolve a carga ao porto para ser regularizada. Submeter a tempo é sempre mais barato.

Preciso de um ECTN por contentor?

Um certificado cobre um conhecimento de embarque, independentemente do número de contentores que nele constem. Para carga LCL, alguns destinos exigem uma submissão por House Bill of Lading, como é o caso do Quénia.

Posso pedir um ECTN eu próprio?

Depende do destino. No Quénia, o exportador submete a partir da sua própria conta; no Burkina Faso, só os transitários criam o ECTN na aplicação do conselho de carregadores. Veja quem pode submeter um ECTN, país a país.

Que documentos são necessários?

Reúna os seguintes documentos e detalhes do embarque:

• Conhecimento de embarque (BOL)
• Fatura comercial
• Fatura de frete (se aplicável)
• Declaração aduaneira de exportação
• Lista de embalagem

Certifique-se de que todos os documentos estejam corretos e totalmente detalhados para evitar atrasos na solicitação.

Como submeter o pedido?

Envie os documentos preparados à equipe de especialistas por meio de submissão on-line, que é eficiente e ecológica. Insira todas as informações corretamente para evitar atrasos no processamento.

Quanto custa?

O custo do certificado varia de acordo com o país de destino e o volume da carga, geralmente calculado pela quantidade de contêineres ou pelo peso bruto. As formas de pagamento incluem transferências bancárias e plataformas on-line.

Quando recebe o certificado?

Após o processamento e o pagamento, o agente autorizado emite o seu certificado eletronicamente. Imprima e apresente este documento junto com os seus documentos de embarque na chegada ao porto de destino.

Conclusão

Seguir essas etapas simples e preparar cuidadosamente a documentação garante uma conformidade tranquila com os regulamentos de embarque para países africanos. O sucesso depende da atenção aos detalhes e da escolha de um agente adequado.