O que é o número ACID do Egito?
O número ACID do Egito (Advance Cargo Information Declaration) é a exigência aduaneira prévia à chegada, obrigatória para a carga marítima com destino a Alexandria, Port Said, Damietta e aos outros portos egípcios e, desde 1 de janeiro de 2026, para a carga aérea. Introduzido pela Lei Aduaneira n.º 207/2020 e aplicado através da plataforma de janela única NAFEZA (sistema ACI) desde 1 de outubro de 2021, é um número único de 19 dígitos que o importador egípcio obtém na NAFEZA antes do embarque. O exportador estrangeiro envia depois a submissão ACI pela CargoX e indica o número ACID no Conhecimento de Embarque, na fatura comercial e nos restantes documentos de exportação. A carga que chega sem um ACID válido e correspondente não é desalfandegada e é devolvida à origem a expensas do expedidor.
Outros nomes do ACID para Egito
Um só instrumento, vários nomes. Para Egito, a submissão é o ACID — Advance Cargo Information Declaration. O mesmo certificado é também referido como ACI filing, ECTN (Electronic Cargo Tracking Note) e cargo tracking note, e pedir um é pedir o outro. Se o seu importador ou o seu armador pediu um nome que não consta desta página, envie-no-lo com o Conhecimento de Embarque e confirmamos a que submissão se refere.
ACID Egito: que portos abrange?
A exigência segue o destino final. Para Egito, o porto de descarga é Alexandria, Port Said ou Damietta. Indique o destino final ao enviar o Conhecimento de Embarque: se a carga seguir por estrada para outro país, as regras desse país também podem aplicar-se.
ACID Egito: quando submeter?
Aplicam-se dois prazos. Primeiro o número: segundo o Ministério do Comércio turco, a NAFEZA pede os dados do embarque pelo menos 48 horas e no máximo 3 meses antes de a carga sair do país de exportação. A submissão ACI (os documentos) segue quando os documentos são emitidos. Na carga marítima, a CargoX indica que não há prazo rígido nem penalização, mas uma submissão enviada poucas horas antes da chegada tira ao importador a libertação rápida. Na carga aérea, o ACID é também inscrito no segmento OCI do AWB eletrónico.
ACID Egito: quem submete?
O importador egípcio, ou o seu despachante aduaneiro licenciado, obtém o número ACID: abre o pedido na sua conta NAFEZA e submete-o com assinatura eletrónica. O exportador trabalha na CargoX: abre e verifica a conta da empresa, imprime o ACID nos documentos de exportação e envia-os ao importador. Os termos de venda decidem quem paga, não quem faz o quê.
Como funciona o ACID do Egito
O ACID do Egito passa por duas plataformas: a NAFEZA, onde o importador egípcio obtém o número, e a CargoX, onde o exportador envia os documentos.
- ▪O importador egípcio regista a expedição na plataforma NAFEZA e obtém o número ACID de 19 dígitos antes do carregamento.
- ▪O importador partilha o número ACID, juntamente com os seus dados de registo e os do exportador, com o exportador estrangeiro.
- ▪O exportador (ou o nosso serviço de conformidade) compõe o envelope ACI na CargoX e carrega a cópia do Conhecimento de Embarque, a lista de embalagem, a fatura comercial (PDF e modelo Excel da NAFEZA) e o certificado de origem para esse ACID.
- ▪O número ACID deve ser impresso no Conhecimento de Embarque final e na Fatura Comercial para que a alfândega possa fazer a correspondência dos documentos com a expedição recebida.
- ▪Obtenha o ACID antes do embarque (a NAFEZA pede os dados pelo menos 48 horas antes da partida) e envie a submissão ACI assim que os documentos forem emitidos, para que o importador beneficie da libertação rápida.
ACID Egito: validade e alterações
Um número ACID cobre um único embarque: um Conhecimento de Embarque ou AWB e os seus documentos. O embarque seguinte precisa de um novo número. Uma submissão já enviada à NAFEZA não pode ser retirada nem apagada; para a corrigir, envia-se um novo envelope ACI com o mesmo número ACID e os documentos corrigidos.
ACID Egito: o que acontece sem documento válido?
A carga que chega sem um ACID validado geralmente não é libertada. Em Alexandria, Port Said ou Damietta, isso significa atrasos no desalfandegamento, armazenagem e sobrestadias a acumular diariamente, e coimas regulamentares até ser apresentado um certificado válido. As sobrestadias são muitas vezes o maior dos dois valores e o único que cresce enquanto a documentação é corrigida.
Quanto custa um ACID para Egito
Duas linhas, cotadas em separado. A primeira é a taxa oficial que a autoridade de destino fixa para registar o certificado — pertence à autoridade, não a nós, e varia consoante o destino e o perfil do embarque. A segunda é o nosso honorário de serviço: preparar o processo, verificá-lo face aos requisitos publicados, submetê-lo e tratar de qualquer questão. Nenhuma é uma percentagem do valor da carga. Ambas são fixas e mostradas antes de qualquer submissão.
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ACID Egito: perguntas frequentes
O que é o número ACID para o Egito?
O ACID é um número único de Declaração Antecipada de Informação de Carga de 19 dígitos emitido através da plataforma NAFEZA do Egito. Liga a expedição a um importador egípcio registado e deve ser obtido antes de a carga ser expedida.
Quem obtém o número ACID, o exportador ou o importador?
O importador egípcio regista o embarque na NAFEZA e gera o número ACID, partilhando-o depois com o exportador. O exportador envia a submissão ACI pela CargoX com esse número quando os documentos são emitidos.
O número ACID precisa de constar no Conhecimento de Embarque?
Sim. O número ACID de 19 dígitos deve ser indicado tanto no Conhecimento de Embarque como na Fatura Comercial para que a alfândega egípcia possa fazer a correspondência dos seus documentos com a expedição correta.
Quando deve ser apresentada a declaração ACI do Egito?
O número ACID tem de existir antes do embarque: a NAFEZA pede os dados pelo menos 48 horas antes da partida. A submissão ACI segue quando os documentos são emitidos; na carga marítima, a CargoX não fixa prazo rígido, mas uma submissão tardia tira ao importador a libertação rápida.
O que acontece se a carga chegar ao Egito sem um ACID válido?
As expedições sem um ACID válido e correspondente são rejeitadas no porto egípcio, não podem ser desalfandegadas e são normalmente devolvidas ao país de origem a expensas do expedidor.