O que é a FERI do RD Congo?
A FERI Congo-Kinshasa, também chamada FERI RD Congo ou Kongo FERI, é a nota de acompanhamento de importação do OGEFREM (Office de Gestion du Fret Multimodal), o conselho de carregadores da RD Congo criado em 1980 e alargado a todos os modos de transporte pelo decreto 09/63 de 3 de dezembro de 2009. Desde o despacho interministerial N°008/CAB/VPM/MIN/TC/2019 de 22 de janeiro de 2019, é obrigatória a subscrição da FERI, da Attestation de Destination (AD) para o troço terrestre e da FERE para as exportações, e o despacho ministerial N°011 do mesmo dia define como o OGEFREM a gere e controla. A FERI RD Congo acompanha a carga desde a subscrição e a validação pelo OGEFREM, passando pelo carregamento e pela travessia marítima, até à chegada a Matadi ou Boma. Desde 1 de março de 2023, a FERI Congo-Kinshasa e a AD podem ser subscritas junto de qualquer agente aprovado pelo OGEFREM no local de carga.
FERI Congo - Kinshasa: que portos abrange?
A FERI é exigida para a carga marítima descarregada em Matadi ou Boma com destino à República Democrática do Congo. O Congo-Kinshasa (capital Kinshasa) não é o Congo-Brazzaville (capital Brazzaville): a carga para Pointe-Noire precisa antes do ECTN do Congo-Brazzaville. Indique-nos o porto de descarga e o destino final quando enviar o conhecimento de embarque.
Fontes oficiais da FERI Congo-Kinshasa
A FERI Congo-Kinshasa é emitida sob a alçada do OGEFREM (Office de Gestion du Fret Multimodal), Kinshasa. O OGEFREM emite também a Attestation de Destination (AD) e a FERE para as exportações.
- OGEFREM: despacho interministerial de 22 de janeiro de 2019 sobre a FERI, a AD e a FERE obrigatórias
- OGEFREM: acompanhamento FERI/FERE — subscrição, validação, carregamento, chegada
- OGEFREM: agentes aprovados (mandataires); subscrição da FERI e da AD aberta desde 1 de março de 2023
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FERI Congo - Kinshasa: quando submeter?
A FERI Congo-Kinshasa tem de ser validada antes de o navio chegar à RD Congo. A sequência do próprio OGEFREM coloca a subscrição e a validação antes do carregamento, e os agentes pedem que a FERI RD Congo seja validada cerca de 5 dias antes da chegada, por isso abra o processo assim que os dados do conhecimento de embarque estiverem fechados.
FERI Congo - Kinshasa: quem submete?
O carregador ou o transitário no porto de carga subscreve a FERI Congo-Kinshasa, diretamente ou através de qualquer agente aprovado pelo OGEFREM (mandataire); o importador na RD Congo fornece o seu número FXI.
FERI Congo - Kinshasa: como obter, passo a passo
De acordo com os regulamentos aduaneiros de Congo - Kinshasa, cada carregamento de carga adquirido no exterior e transportado para fins comerciais, empresariais, diplomáticos ou pessoais requer um Certificado de Embarque validado:
- ▪Envie o conhecimento de embarque (uma minuta basta para abrir o processo), a fatura comercial com o Incoterm, a fatura de frete se o frete não constar da fatura, e o número FXI do importador.
- ▪Verificamos que o importador, a carga, o frete e os valores coincidem em todos os documentos e preparamos a subscrição da FERI Congo-Kinshasa.
- ▪A FERI RD Congo é subscrita online na plataforma do OGEFREM e validada pelo OGEFREM; primeiro recebe a minuta para aprovar.
- ▪O certificado FERI Congo-Kinshasa validado é emitido antes de o navio chegar a Matadi ou Boma; para a carga que segue por via terrestre a partir de um porto de trânsito, a AD é pedida em conjunto.
FERI Congo - Kinshasa: validade e alterações
Um FERI validado é emitido para um embarque: um Conhecimento de Embarque, um navio, uma viagem, um consignatário. Não transita para o embarque seguinte e não tem data de renovação. Se o embarque mudar, o certificado tem de mudar com ele — e o que pode ser alterado após a validação, e a que custo, é definido pela autoridade de destino. Corrigir a minuta antes da submissão não custa nada, e é por isso que lhe enviamos primeiro a minuta.
FERI Congo - Kinshasa: o que acontece sem documento válido?
A carga que chega sem um FERI validado geralmente não é libertada. Em Matadi ou Boma, isso significa atrasos no desalfandegamento, armazenagem e sobrestadias a acumular diariamente, e coimas regulamentares até ser apresentado um certificado válido. As sobrestadias são muitas vezes o maior dos dois valores e o único que cresce enquanto a documentação é corrigida.
Quanto custa um FERI para Congo - Kinshasa
Duas linhas, cotadas em separado. A primeira é a taxa oficial que a autoridade de destino fixa para registar o certificado — pertence à autoridade, não a nós, e varia consoante o destino e o perfil do embarque. A segunda é o nosso honorário de serviço: preparar o processo, verificá-lo face aos requisitos publicados, submetê-lo e tratar de qualquer questão. Nenhuma é uma percentagem do valor da carga. Ambas são fixas e mostradas antes de qualquer submissão.
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FERI Congo - Kinshasa: perguntas frequentes
O que é a FERI Congo-Kinshasa?
A FERI Congo-Kinshasa (Fiche Électronique de Renseignement à l’Importation) é a nota obrigatória de acompanhamento de importação do OGEFREM para a carga com destino à República Democrática do Congo. Também é chamada FERI RD Congo, Kongo FERI ou certificado FERI Congo-Kinshasa.
Que documentos são necessários para um certificado FERI Congo-Kinshasa?
O conhecimento de embarque, a fatura comercial com o Incoterm, a fatura de frete quando o frete não consta da fatura, e o número FXI do importador.
Quando tem de ser validada a FERI RD Congo?
Antes de o navio chegar à RD Congo. O OGEFREM valida a FERI antes do carregamento, e os agentes pedem a validação cerca de 5 dias antes da chegada a Matadi ou Boma.
O que acontece sem uma FERI Congo-Kinshasa?
A FERI é obrigatória ao abrigo do despacho interministerial de 22 de janeiro de 2019. A carga sem FERI fica retida até ser emitida uma FERI através do OGEFREM, com armazenagem e sobrestadia no porto e penalizações no desalfandegamento.
A AD é o mesmo que a FERI Congo-Kinshasa?
Não. A FERI cobre a importação na RD Congo; a Attestation de Destination (AD) cobre o troço terrestre a partir de um porto de trânsito como Dar es Salaam, Mombaça, Durban ou Pointe-Noire. A carga que segue esse caminho precisa das duas.
O Congo-Kinshasa exige um ECTN?
No Congo-Kinshasa, a nota eletrónica de acompanhamento de carga é emitida como FERI (Fiche Électronique de Renseignement à l’Importation); um pedido de «ECTN Congo-Kinshasa» significa a FERI. O ECTN do Congo-Brazzaville não é válido para o Congo-Kinshasa.
Onde peço uma FERI?
Desde 1 de março de 2023, a FERI e a Attestation de Destination (AD) podem ser subscritas junto de qualquer agente aprovado pelo OGEFREM (mandataire) no local de carga. Os carregadores numa zona sem agente aprovado pedem através do escritório do OGEFREM em Antuérpia; a regularização dentro da RD Congo passa pelo OCC (Office Congolais de Contrôle).
O que é o número FXI na FERI?
A FERI tem um número de validação, o FXI, impresso no certificado sob VALIDATION FXI e associado ao importador. Indique-o quando o destinatário ou a alfândega pedirem a referência da FERI.
Qual é a diferença entre o Congo-Kinshasa e o Congo-Brazzaville?
São países vizinhos mas distintos. A carga para o Congo-Kinshasa (Kinshasa) via Matadi ou Boma precisa da FERI; a carga para o Congo-Brazzaville (Brazzaville) via Pointe-Noire precisa do ECTN do Congo-Brazzaville.