O que é o FERI de Congo - Kinshasa?
A FERI (Fiche Électronique de Renseignement à l’Importation) é o certificado de acompanhamento de importação obrigatório que deve acompanhar toda a carga destinada à República Democrática do Congo através dos portos de Matadi e Boma. É emitida sob a autoridade da OGEFREM (Office de Gestion du Fret Multimodal), o organismo público de gestão de frete da RDC sediado em Kinshasa. A FERI reconcilia o Conhecimento de Embarque, o frete e os valores da carga desde a origem, passando pelo trânsito, até à importação final, e funciona em conjunto com a licença FXI do importador. A carga que chega sem uma FERI validada enfrenta pesadas penalizações, atrasos no desalfandegamento e podendo as mercadorias não ser libertadas até que o certificado e os impostos sejam liquidados.
Que portos exigem o FERI
A exigência está ligada ao porto de descarga. Para Congo - Kinshasa são Matadi ou Boma. Quando a carga apenas transita por Congo - Kinshasa a caminho de um vizinho sem litoral, o encaminhamento tem de ser documentado — vários destinos tratam a carga em trânsito de forma diferente, por isso indique o destino final ao enviar o Conhecimento de Embarque e não depois de o processo estar aberto.
Quando submeter: o prazo do FERI
O prazo é fixado por Congo - Kinshasa e está ancorado à partida do navio do porto de carga ou à sua chegada a Matadi ou Boma. Submeter assim que a reserva é confirmada é seguro em qualquer dos casos, e uma minuta do Conhecimento de Embarque basta para abrir o processo. Confirmamos o prazo exato da sua rota antes de qualquer submissão. A validação tardia custa mais do que submeter a tempo, onde é sequer permitida.
Quem submete o FERI
O expedidor, o exportador ou o transitário que age por eles — a parte na origem que detém o Conhecimento de Embarque e a fatura comercial. O consignatário normalmente não consegue resolver um certificado em falta a partir do destino depois de o navio zarpar. Quando as condições de venda colocam o custo no comprador, isso decide quem paga; não transfere a obrigação de submeter.
Procedimento Oficial de Validação de FERI
De acordo com os regulamentos aduaneiros de Congo - Kinshasa, cada carregamento de carga adquirido no exterior e transportado para fins comerciais, empresariais, diplomáticos ou pessoais requer um Certificado de Embarque validado:
- ▪O expedidor ou transitário abre o processo FERI antes da expedição e valida-o antes de a carga chegar à RDC.
- ▪Prepare o Conhecimento de Embarque, a Fatura Comercial, a Fatura de Frete, a Lista de Embalagem e a Declaração Aduaneira (BOE / CE20).
- ▪O nosso departamento de conformidade valida os dados de frete e carga face aos requisitos da OGEFREM e ao número FXI do importador.
- ▪A OGEFREM emite o número FERI, que deve acompanhar a expedição para o desalfandegamento em Matadi ou Boma.
- ▪Valide em tempo útil — o frete de superfície e as submissões tardias acarretam severas penalizações da OGEFREM antes de a carga poder ser desalfandegada.
Validade e alterações
Um FERI validado é emitido para um embarque: um Conhecimento de Embarque, um navio, uma viagem, um consignatário. Não transita para o embarque seguinte e não tem data de renovação. Se o embarque mudar, o certificado tem de mudar com ele — e o que pode ser alterado após a validação, e a que custo, é definido pela autoridade de destino. Corrigir a minuta antes da submissão não custa nada, e é por isso que lhe enviamos primeiro a minuta.
O que acontece sem um FERI válido
A carga que chega sem um FERI validado geralmente não é libertada. O que se segue depende do destino: atrasos no desalfandegamento, armazenagem e sobrestadias a acumular diariamente em Matadi ou Boma, e coimas regulamentares até ser apresentado um certificado válido. As sobrestadias são muitas vezes o maior dos dois valores e o único que cresce enquanto a documentação é corrigida.
Quanto custa um FERI para Congo - Kinshasa
Duas linhas, cotadas em separado. A primeira é a taxa oficial que a autoridade de destino fixa para registar o certificado — pertence à autoridade, não a nós, e varia consoante o destino e o perfil do embarque. A segunda é o nosso honorário de serviço: preparar o processo, verificá-lo face aos requisitos publicados, submetê-lo e tratar de qualquer questão. Nenhuma é uma percentagem do valor da carga. Ambas são fixas e mostradas antes de qualquer submissão.
Regulamentos FERI e Perguntas Frequentes
O que é o certificado FERI para a RD Congo?
FERI significa Fiche Électronique de Renseignement à l’Importation. É o documento de acompanhamento de importação da OGEFREM obrigatório exigido para toda a carga expedida para a RDC via Matadi e Boma.
Quem emite a FERI na República Democrática do Congo?
A FERI é emitida sob a autoridade da OGEFREM (Office de Gestion du Fret Multimodal), a autoridade pública de gestão de frete da RDC com sede em Kinshasa.
Que documentos são exigidos para uma FERI da RDC?
Normalmente o Conhecimento de Embarque, a Fatura Comercial, a Fatura de Frete, a Lista de Embalagem e a Declaração Aduaneira (BOE / CE20). A FERI também está ligada ao número da licença FXI do importador.
A FERI é o mesmo que um ECTN para a RD Congo?
Sim. A FERI é a forma nacional da RDC da Nota Eletrónica de Rastreio de Carga (ECTN); ambas descrevem o mesmo certificado de acompanhamento de importação obrigatório.
O que acontece se a carga chegar à RDC sem uma FERI?
A carga sem uma FERI validada enfrenta pesadas penalizações da OGEFREM e atrasos no desalfandegamento em Matadi ou Boma, e pode não ser libertada até que o certificado e os impostos relacionados sejam liquidados.