Guida completa

Certificato ECTN Repubblica del Congo — La guida completa

Ultimo aggiornamento: 4 agosto 2026

L’ECTN (Electronic Cargo Tracking Note) è richiesto per le spedizioni via mare verso la Repubblica del Congo, con sbarco a Pointe-Noire. Questa guida illustra i documenti necessari, come si svolge la presentazione e le regole specifiche del paese che determinano se il certificato viene convalidato al primo tentativo.

Avvia il Suo certificatoVedi le regole del paese

Panoramica

L’ECTN — Electronic Cargo Tracking Note — è la nota elettronica di tracciamento del carico richiesta per le spedizioni marittime dirette nella Repubblica del Congo, con sbarco a Pointe-Noire. Collega mittente, destinatario, merce e valori di nolo riportati sulla polizza di carico a un unico riferimento che la dogana può riconciliare prima che il carico venga lavorato. I termini di presentazione variano a seconda della destinazione: alcune richiedono il certificato prima della partenza della nave, altre successivamente, perciò confermiamo la scadenza esatta della vostra rotta prima di qualsiasi presentazione. La merce che transita soltanto verso un paese confinante senza sbocco sul mare è trattata come in transito e necessita comunque di un certificato, quindi l’instradamento va documentato fin dall’inizio.

Porti di scarico

Pointe-Noire

Documenti richiesti

Bill of Lading
Bozza o definitiva; pesi, sigilli e porto di sbarco devono corrispondere al carico.
Commercial Invoice
Merci e valori dichiarati come spediti.
Freight Invoice
Richiesta quando il nolo non compare sulla fattura commerciale.
Export Customs Declaration

Campione Ufficiale del Documento ECTN

Verifichi il layout, i timbri e il formato doganale ECTN di un certificato di imbarco validato per Congo-Brazzaville:

Documento di esempio ufficiale ECTN Congo-Brazzaville
Bozza di Campione

Processo di richiesta

  1. 1
    Inviare
    Inviate la polizza di carico e la fattura commerciale, con la fattura di nolo se il nolo non compare sulla fattura commerciale.
  2. 2
    Bozza e fattura
    Prepariamo una bozza di certificato e una fattura a prezzo fisso entro 1 ora in media.
  3. 3
    Approvare
    Esaminate la bozza e confermate ogni dettaglio prima di qualsiasi presentazione.
  4. 4
    Pagamento
    La fattura a prezzo fisso viene saldata affinché la pratica possa procedere alla convalida.
  5. 5
    Convalidare
    Il certificato viene convalidato e il numero ECTN definitivo è confermato.

Tempistiche

FaseDurata
Inviare i documentiVostra azione
Bozza e fattura1 ora in media
Approvare la bozzaVostra azione
PagamentoVostra azione

Regole speciali & CODICI HS

Regola 1

Il numero ECTN viene emesso alla convalida, quindi non può essere fornito in anticipo.

Regola 2

L’obbligo di dichiarazione doganale non si applica alle spedizioni caricate negli USA.

Regola 3

Non è possibile creare in anticipo un numero ECTN per il Congo.

Regola 4

La stampa del numero ECTN sulla polizza di carico madre non è richiesta dall’autorità, ma singoli vettori possono richiederla.

Regola 5

I costi di un ECTN aumentano del 50% se la convalida viene richiesta oltre tre (3) giorni di calendario dopo la partenza della nave.

Fonti ufficiali

Fonti ufficiali sull’ECTN Congo-Brazzaville

Il certificato viene emesso per il Conseil Congolais des Chargeurs (CCC) a Pointe-Noire.

consultato il

ECTN Congo-Brazzaville: le 3 cause principali di rifiuto

  • Il numero ECTN non compare sulla polizza di carico.
  • La data di partenza della nave precede di oltre 5 giorni la richiesta di convalida.
  • Il valore della fattura commerciale presenta una discrepanza con la fattura di nolo.

Domande specifiche: Congo-Brazzaville

Qual è la differenza tra Congo-Brazzaville e Congo-Kinshasa?

Sono paesi confinanti ma distinti. I carichi per la Repubblica del Congo (Brazzaville) via Pointe-Noire richiedono l’ECTN Congo-Brazzaville; i carichi per la Repubblica Democratica del Congo (Kinshasa) via Matadi o Boma richiedono la FERI. Il porto di sbarco sulla polizza di carico indica quale si applica.

Che cos’è il numero NVU (URN) per il Congo-Brazzaville?

Una volta convalidato, il certificato riceve un numero di visto unico, il Numéro de Visa Unique (NVU), chiamato anche URN. Riportarlo sulla Master B/L non è richiesto dall’autorità, ma è un requisito del vettore: CMA CGM, ad esempio, richiede l’NVU sulla polizza di carico. Verifichi con il Suo vettore prima che la polizza di carico venga emessa.

L’ECTN Congo-Brazzaville è uguale al BESC?

Sì. Il Conseil Congolais des Chargeurs (CCC) chiama il certificato di importazione BESC IMPORT (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons, destinazione Congo); il documento emesso è stampato come Electronic Cargo Tracking Note (e-CTN). È un unico certificato. Il CCC emette anche un BESC EXPORT separato per i carichi in uscita dal Congo.

L’ECTN Congo-Brazzaville è valido per il Congo-Kinshasa?

No. Il Congo-Kinshasa emette un proprio certificato, la FERI. Un ECTN Congo-Brazzaville copre solo i carichi sbarcati a Pointe-Noire.

Ultimi aggiornamenti: Congo-Brazzaville

Domande frequenti

L’ECTN — Electronic Cargo Tracking Note — è la nota elettronica di tracciamento del carico richiesta per le spedizioni via mare verso la Repubblica del Congo, con sbarco a Pointe-Noire.

Bill of Lading, Commercial Invoice, Freight Invoice e Export Customs Declaration.

I termini di presentazione variano a seconda della destinazione: alcune richiedono il certificato prima della partenza della nave, altre successivamente. Confermiamo la scadenza esatta della vostra rotta prima di qualsiasi presentazione.

Una bozza di certificato e una fattura a prezzo fisso arrivano entro 1 ora in media dalla ricezione dei vostri documenti.

Sì. La merce che prosegue verso un paese confinante senza sbocco sul mare necessita comunque di un certificato e l’instradamento in transito deve essere documentato.

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