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Certificado ECTN República do Congo — O guia completo

Última atualização: 4 de novembro de 2026

O ECTN (Electronic Cargo Tracking Note) é exigido para expedições marítimas para a República do Congo, com descarga em Pointe-Noire. Este guia abrange os documentos necessários, como decorre a submissão e as regras específicas do país que determinam se o certificado é validado à primeira tentativa.

Iniciar o seu certificadoCertificado ECTN República do Congo: as regras

Visão geral

O ECTN — Electronic Cargo Tracking Note — é a nota eletrónica de rastreio de carga exigida para frete marítimo com destino à República do Congo, com descarga em Pointe-Noire. Liga o expedidor, o destinatário, a mercadoria e os valores de frete do seu conhecimento de embarque a uma referência única que as alfândegas podem reconciliar antes de a carga ser processada. Os prazos de submissão diferem consoante o destino: alguns exigem o certificado antes de o navio zarpar, outros mais tarde, pelo que confirmamos o prazo exato da sua rota antes de qualquer submissão. A carga que apenas transita a caminho de um país vizinho sem litoral é tratada como em trânsito e continua a necessitar de certificado, pelo que o encaminhamento tem de ser documentado desde o início.

Portos de descarga

Pointe-Noire

Documentos necessários

Conhecimento de embarque
Provisório ou definitivo; pesos, selos e porto de descarga têm de corresponder à carga.
Fatura comercial
Mercadorias e valores declarados tal como expedidos.
Fatura de frete
Exigida quando o frete não consta da fatura comercial.
Declaração de exportação

Amostra Oficial do Documento ECTN

Verifique o layout, carimbos e o formato aduaneiro ECTN de um certificado de embarque validado da República do Congo:

Documento de exemplo oficial ECTN República do Congo
Rascunho de Amostra

Processo de pedido

  1. 1
    Submeter
    Envie o seu conhecimento de embarque e a fatura comercial, com a fatura de frete caso o frete não conste da fatura comercial.
  2. 2
    Rascunho e fatura
    Preparamos um certificado provisório e uma fatura de preço fixo em 1 hora, em média.
  3. 3
    Aprovar
    Analisa o rascunho e confirma cada detalhe antes de qualquer submissão.
  4. 4
    Pagamento
    A fatura de preço fixo é liquidada para que o processo possa seguir para validação.
  5. 5
    Validar
    O certificado é validado e o número ECTN final é confirmado.

Prazos

EtapaDuração
Submeter documentosA sua ação
Rascunho e fatura1 hora em média
Aprovar rascunhoA sua ação
PagamentoA sua ação

Regras especiais & códigos SH

  1. Regra 1

    O número ECTN é emitido na validação, pelo que não pode ser fornecido antecipadamente.

  2. Regra 2

    A obrigação de declaração aduaneira não se aplica a expedições carregadas nos EUA.

  3. Regra 3

    Não é possível criar antecipadamente um número ECTN para o Congo.

  4. Regra 4

    A impressão do número ECTN no conhecimento de embarque principal não é exigida pela autoridade, mas certos transportadores podem solicitá-la.

  5. Regra 5

    Os custos de um ECTN aumentam 50% caso a validação seja solicitada mais de três (3) dias de calendário após a partida do navio.

Fontes oficiais

Fontes oficiais sobre o ECTN do Congo-Brazzaville

O certificado é emitido para o Conseil Congolais des Chargeurs (CCC) em Pointe-Noire.

consultado em

ECTN República do Congo: as 3 principais causas de rejeição

  • O número ECTN não aparece no conhecimento de embarque.
  • A data de partida do navio é anterior em mais de 5 dias ao pedido de validação.
  • O valor da fatura comercial apresenta uma divergência com a fatura de frete.

Perguntas específicas: República do Congo

Qual é a diferença entre o Congo-Brazzaville e o Congo-Kinshasa?

São países vizinhos, mas distintos. A carga para o Congo-Brazzaville (Brazzaville) via Pointe-Noire precisa do ECTN do Congo-Brazzaville; a carga para a República Democrática do Congo (Kinshasa) via Matadi ou Boma precisa do FERI. O porto de descarga indicado no conhecimento de embarque mostra qual se aplica.

O que é o número NVU (URN) do Congo-Brazzaville?

Depois de validado, o certificado recebe um número de visto único, o Numéro de Visa Unique (NVU), também chamado URN. A sua inscrição no conhecimento de embarque principal (Master B/L) não é exigida pela autoridade, mas é um requisito do transportador: a CMA CGM, por exemplo, exige o NVU no conhecimento de embarque. Confirme com o seu transportador antes de o conhecimento de embarque ser emitido.

O ECTN do Congo-Brazzaville é o mesmo que o BESC?

Sim. O Conseil Congolais des Chargeurs (CCC) chama ao certificado de importação BESC IMPORT (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons, destino Congo); o documento emitido é impresso como Electronic Cargo Tracking Note (e-CTN). É um único certificado. O CCC emite também um BESC EXPORT separado para a carga que sai do Congo.

O ECTN do Congo-Brazzaville é válido para o Congo-Kinshasa?

Não. O Congo-Kinshasa emite o seu próprio certificado, o FERI. Um ECTN do Congo-Brazzaville abrange apenas a carga descarregada em Pointe-Noire.

Que norma criou o ECTN da República do Congo?

O despacho n.º 1033/MTMMM-CAB de 14 de maio de 2008 do Ministério dos Transportes Marítimos e da Marinha Mercante, publicado no Journal officiel a 22 de maio de 2008. Cria o documento de rastreio da carga em duas formas, o BSC em papel e o BESC eletrónico, abrange toda a carga de e para o Congo, incluindo trânsito e transbordo, exige um BESC por conhecimento de embarque e torna inadmissível uma declaração aduaneira sem ele.

Qual é o prazo oficial do ECTN da República do Congo?

Segundo o artigo 8.º do despacho de 2008, o BESC é emitido cinco dias após o embarque da carga, e o Conseil Congolais des Chargeurs concede ao carregador cinco dias após o embarque para o validar. O NVU tem de constar do conhecimento de embarque antes da descarga da mercadoria no Congo. Mesmo assim, submetemos antes da partida do navio, para nunca ficar no limite desse prazo.

Últimas atualizações: República do Congo

Perguntas frequentes

O ECTN — Electronic Cargo Tracking Note — é a nota eletrónica de rastreio de carga exigida para expedições marítimas para a República do Congo, com descarga em Pointe-Noire.

Bill of Lading, Commercial Invoice, Freight Invoice e Export Customs Declaration.

Os prazos de submissão diferem consoante o destino — alguns exigem o certificado antes de o navio zarpar, outros mais tarde. Confirmamos o prazo exato da sua rota antes de qualquer submissão.

Um certificado provisório e uma fatura de preço fixo chegam em 1 hora, em média, após a receção dos seus documentos.

Sim. A carga que segue para um país vizinho sem litoral continua a necessitar de certificado, e o encaminhamento em trânsito tem de ser documentado.

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