Angola ARCCLA Regolamenti

Cos’è il ARCCLA di Angola?

Il certificato ARCCLA (in precedenza CNCA, Conselho Nacional de Carregadores de Angola) è un certificato di carico obbligatorio per tutte le spedizioni via mare verso i porti angolani, tra cui Luanda e Lobito. Emesso dall’ARCCLA (Agência Reguladora de Certificação de Cargas e Logística de Angola) in base a normative che risalgono al 1994 (Decreto n. 19/94), funge da nota di tracciamento di pre-sdoganamento fondamentale. La mancata presentazione del documento ARCCLA validato al porto di destinazione comporta gravi blocchi nella consegna della merce e pesanti sanzioni.

Altri nomi del ARCCLA per Angola

Un solo strumento, più nomi. Per Angola la presentazione è il ARCCLA — ARCCLA. Lo stesso certificato è chiamato anche ARCCLA certificate, ECTN (Electronic Cargo Tracking Note) e cargo tracking note, e chiedere l’uno equivale a chiedere l’altro. Se il vostro importatore o il vostro vettore ha chiesto un nome che non compare in questa pagina, inviatecelo con la Polizza di Carico e confermeremo di quale pratica si tratta.

Quali porti richiedono il ARCCLA

L’obbligo è legato al porto di sbarco. Per Angola si tratta di Luanda, Lobito o Cabinda. Quando la merce transita soltanto per Angola verso un Paese vicino senza sbocco al mare, l’itinerario va documentato — diverse destinazioni trattano il transito in modo diverso, quindi indicate la destinazione finale quando inviate la Polizza di Carico, non dopo l’apertura della pratica.

Quando presentarlo: il termine del ARCCLA

Il termine è fissato da Angola ed è ancorato alla partenza della nave dal porto di carico oppure al suo arrivo a Luanda, Lobito o Cabinda. Presentare alla conferma della prenotazione è sicuro in entrambi i casi, e una bozza di Polizza di Carico basta ad aprire la pratica. Confermiamo il termine esatto della vostra rotta prima di qualsiasi presentazione. La convalida tardiva costa più della presentazione puntuale, ovunque sia ancora ammessa.

Chi presenta il ARCCLA

Lo speditore, l’esportatore o lo spedizioniere che agisce per loro conto — la parte all’origine che detiene la Polizza di Carico e la fattura commerciale. Il destinatario di solito non può rimediare a un certificato mancante dal lato destinazione una volta salpata la nave. Se le condizioni di vendita mettono il costo a carico dell’acquirente, questo stabilisce chi paga; non sposta l’obbligo di presentazione.

Procedura Ufficiale di Validazione del ARCCLA

In conformità con le normative doganali di Angola, ogni spedizione di merci acquistata all’estero e trasportata per scopi commerciali, aziendali, diplomatici o personali richiede un certificato di carico validato:

• ▪L’esportatore o lo spedizioniere è responsabile dell’ottenimento del certificato ARCCLA prima della spedizione.
• ▪Un Documento Unico (DU) / Licenza di Importazione è obbligatorio per tutte le richieste ARCCLA dal 2015. Il DU deve essere valido (la validità standard è di 60 giorni dalla data di emissione).
• ▪Il DU non è richiesto solo per le spedizioni temporanee (in Regime Temporaneo) o quando il valore FOB totale della merce è inferiore a 5.000 USD.
• ▪Per le spedizioni temporanee, l’esportatore deve fornire una lettera di dichiarazione ufficiale che confermi lo stato di spedizione temporanea.
• ▪Tutte le spedizioni di veicoli (nuovi o usati) richiedono una lettera di autorizzazione del veicolo rilasciata dalla competente autorità angolana dei trasporti. Si applicano limiti di età: i veicoli leggeri non devono superare i 5 anni e i veicoli pesanti non devono superare gli 8 anni.

Validità e modifiche

Un ARCCLA convalidato è emesso per una sola spedizione: una Polizza di Carico, una nave, un viaggio, un destinatario. Non si trasferisce alla spedizione successiva e non ha data di rinnovo. Se la spedizione cambia, il certificato deve cambiare con essa — e che cosa si possa modificare dopo la convalida, e a quale costo, lo stabilisce l’autorità di destinazione. Correggere la bozza prima della presentazione non costa nulla: per questo la bozza vi arriva per prima.

Che cosa succede senza un ARCCLA valido

La merce che arriva senza un ARCCLA convalidato di norma non viene svincolata. Ciò che segue dipende dalla destinazione: ritardi nello sdoganamento, magazzinaggio e controstallie che maturano ogni giorno a Luanda, Lobito o Cabinda, e sanzioni fino alla presentazione di un certificato valido. Le controstallie sono spesso la voce maggiore, ed è quella che cresce mentre i documenti vengono corretti.

Quanto costa un ARCCLA per Angola

Due voci, quotate separatamente. La prima è l’onere ufficiale che l’autorità di destinazione fissa per registrare il certificato — spetta all’autorità, non a noi, e varia per destinazione e per profilo della spedizione. La seconda è il nostro onorario per preparare la pratica, verificarla rispetto ai requisiti pubblicati, presentarla e gestire eventuali richieste. Nessuna delle due è una percentuale del valore della merce. Entrambe sono fisse e mostrate prima di qualsiasi presentazione.

Regolamenti ARCCLA e Domande Frequenti