Introduzione
A seguito di numerose richieste sull'esportazione verso l'Angola, questa guida aiuta i nuovi esportatori a gestire la loro prima transazione internazionale. Il processo prevede diverse fasi, dalla scelta di uno spedizioniere alla gestione della documentazione e della logistica.
Spedizioniere
Il primo passo consiste nel contattare una società di spedizioni specializzata nel trasporto internazionale. Essa valuta la tua situazione e ti guida lungo tutto il processo.
Principali qualità da ricercare in uno spedizioniere:
- Buona reputazione
- Esperienza sufficiente
- Solida rete di contatti
- Servizi adeguati (documentazione, logistica)
- Prezzi trasparenti senza brutte sorprese
Prenditi il tempo per verificarne i precedenti e contattare delle referenze prima di impegnarti.
Documenti richiesti per esportare
Rivolgiti alla Camera di Commercio della Spagna (Cámara de Comercio) per conoscere i requisiti specifici. In genere avrai bisogno di:
Fattura proforma
Un documento di preventivo che consente all'importatore di organizzare il finanziamento e le licenze di importazione, contenente:
- Dati dell'acquirente e del venditore
- Descrizione dettagliata delle merci
- Classificazione del Sistema Armonizzato
- Prezzo e condizioni di pagamento
- Dettagli e costi di consegna
- Valuta utilizzata
Fattura commerciale
Preparata una volta che l'importatore approva la fattura proforma. Riprende la proforma ma aggiunge il numero dell'ordine, le informazioni di pagamento e i dettagli dell'assicurazione marittima.
Lista di imballaggio
Un inventario dettagliato dei prodotti utilizzato dallo spedizioniere per creare la polizza di carico e per lo sdoganamento.
Certificato di origine
Identifica il paese di origine e richiede un timbro della camera di commercio (a pagamento).
Documento Único
La licenza di importazione dell'Angola. È esente se il carico viene sdoganato in regime temporaneo o se il valore FOB è inferiore a 5.000 USD.
Certificato di Caricamento Angolano (CNCA)
Richiesto dall'Angola (chiamato anche CTN o BESC). I documenti richiesti includono:
- Polizza di carico
- Fattura commerciale
- Fattura di trasporto
- Documento Único
Richiedi il CNCA non appena la documentazione è pronta. È obbligatorio e deve essere convalidato almeno 5 giorni prima dell'arrivo del carico per evitare sanzioni e ritardi.
Lettera di Istruzioni dello Spedizioniere (SLI)
Contiene tutte le informazioni per la movimentazione delle merci, comprese le parti responsabili e i contatti. Fornirla al tuo spedizioniere insieme a una Procura, se necessario.
Documenti aggiuntivi
Il tuo spedizioniere si occupa di:
- Bolle di consegna
- Ricevuta di Carico dello Spedizioniere (Forwarders Cargo Receipt)
- Istruzioni di spedizione per la polizza di carico
- Assicurazione marittima
- Certificati di ispezione del carico
La compagnia di navigazione/il vettore fornisce:
- Polizza di carico
- Manifesto
- Fattura di trasporto
- Lista di carico
- Piani di stivaggio
Considerazioni chiave
Incoterm
Codici di tre lettere che stabiliscono le regole della transazione, determinando la responsabilità per la spedizione, il trasporto marittimo e il trasferimento della responsabilità sul carico.
Le opzioni includono:
- CIF/CFR: I più sicuri, i meno rischiosi
- EXW/FOB: Più economici, più rischiosi
Consulta il tuo spedizioniere su quale incoterm sia adatto al tuo contratto.
Assicurazione marittima
Di solito non inclusa negli accordi di trasporto standard. Costa circa l'1% del valore del carico e copre i danni in base alla tua polizza. La copertura non include rischi meteorologici, pirateria o conflitti.
Ispezione del carico
Gli importatori possono richiedere un'ispezione da parte di SGS, Intertek o agenzie simili per verificare la qualità dei prodotti. I certificati di ispezione devono accompagnare i documenti di spedizione.
Logistica
Se il tuo carico non riempie un container completo (FCL), valuta il LCL (meno di un container completo) e la condivisione dello spazio del container con altri esportatori per ridurre i costi. Il tuo spedizioniere può aiutarti.
Porti spagnoli e tempi di transito
Valencia
Il porto mediterraneo più importante della Spagna, con servizio settimanale verso l'Angola.
- Tempo di transito: 22 giorni
- Destinazione: Luanda
- Principali vettori: CMA CGM, Hapag-Lloyd, Maersk, MOL, MSC, ZIM
- Tipo di rotta: Nessun servizio diretto; scali di transito disponibili
Algeciras
Consigliato per le esportazioni dalla penisola.
- Tempo di transito: 14-19 giorni
- Destinazione: Porto di Lobito
- Principali vettori: CMA CGM, MSC, Maersk
Las Palmas
L'opzione più veloce dalle Isole Canarie.
- Tempo di transito: 13-16 giorni
- Principali vettori: CMA CGM, Maersk
I tempi di transito sono stime; lo sdoganamento e i trasbordi possono causare ritardi.
Lista di controllo riepilogativa
- Contattare uno spedizioniere e una camera di commercio
- Raccogliere tutta la documentazione richiesta
- Scegliere un incoterm
- Stipulare un'assicurazione marittima
- Pianificare la logistica della spedizione
Ricorda che le aziende esperte, che conoscono vari tipi di carico, forniscono una guida preziosa lungo tutto il processo di esportazione.