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Guida completa

Certificato FERI della RD Congo — La guida completa

Ultimo aggiornamento: 20 luglio 2026

Il FERI (Fiche Électronique de Renseignement à l’Importation) è l’ECTN (Electronic Cargo Tracking Note) obbligatorio che deve accompagnare tutte le merci destinate alla Repubblica Democratica del Congo attraverso i porti di Matadi e Boma. Questa guida illustra chi lo presenta, i documenti necessari, i passaggi esatti, le tempistiche e le regole più recenti — affinché la Sua merce venga sdoganata senza multe né controstallie.

Avvia il Suo certificatoVedi le regole del paese

Panoramica

Il FERI (Fiche Électronique de Renseignement à l’Importation) è l’ECTN (Electronic Cargo Tracking Note) obbligatorio che deve accompagnare tutte le merci destinate alla Repubblica Democratica del Congo attraverso i porti di Matadi e Boma. Viene rilasciato sotto l’autorità dell’OGEFREM (Office de Gestion du Fret Multimodal), l’ente pubblico di gestione del trasporto merci della RDC con sede a Kinshasa. Il FERI riconcilia la polizza di carico, i valori di nolo e delle merci dall’origine all’importazione finale passando per il transito, e opera insieme alla licenza FXI dell’importatore. Le merci che arrivano senza un FERI validato incorrono in pesanti sanzioni, ritardi nello sdoganamento e nella possibile impossibilità di svincolare la merce finché il certificato e le imposte non vengono regolati.

Porti di scarico

MatadiBoma

Documenti richiesti

Bill of Lading
Provvisoria o definitiva; pesi, sigilli e porto di scarico devono corrispondere alla merce.
Commercial Invoice
Codici HS e valori dichiarati come spediti.
Freight Invoice
Richiesta quando il nolo non compare sulla fattura commerciale.
Packing List
Contenuto dettagliato, corrispondente alla fattura.
Customs Declaration
Dichiarazione doganale di destinazione (es. BOE / CE20).

Campione Ufficiale del Documento FERI

Verifichi il layout, i timbri e il formato doganale ARCCLA di un certificato di imbarco validato per Congo - Kinshasa:

Documento di esempio ufficiale FERI Congo - Kinshasa
Bozza di Campione

Processo di richiesta

  1. 1
    Il caricatore o lo spedizioniere apre la pratica FERI prima della spedizione e la convalida per tempo per la rotta — il termine esatto dipende dalla destinazione.
  2. 2
    Preparare la polizza di carico, la fattura commerciale, la fattura di nolo, la distinta di imballaggio e la dichiarazione doganale (BOE / CE20).
  3. 3
    Il nostro ufficio conformità valida i dati di nolo e delle merci rispetto ai requisiti dell’OGEFREM e al numero FXI dell’importatore.
  4. 4
    L’OGEFREM rilascia il numero FERI, che deve accompagnare la spedizione per lo sdoganamento a Matadi o Boma.
  5. 5
    Validi per tempo — il nolo di superficie e le presentazioni tardive comportano severe sanzioni dell’OGEFREM prima che la merce possa essere sdoganata.

Tempistiche

FaseDurata
Invio documentiSua azione
Bozza e fattura3–6 ore
Approvazione bozzaSua azione
PagamentoSua azione
Convalida finale3–6 ore

Regole speciali & CODICI HS

Licenza FXI e set completo di documenti

Il FERI è collegato alla licenza FXI dell’importatore e richiede solitamente la polizza di carico, la fattura commerciale, la fattura di nolo, la distinta di imballaggio e la dichiarazione doganale (BOE / CE20). L’OGEFREM applica severe sanzioni per il nolo di superficie e le presentazioni tardive prima che la merce possa essere sdoganata a Matadi o Boma.

Domande frequenti

FERI sta per Fiche Électronique de Renseignement à l’Importation. È il documento di tracciamento delle importazioni obbligatorio dell’OGEFREM richiesto per tutte le merci spedite verso la RDC via Matadi e Boma.

Il FERI viene rilasciato sotto l’autorità dell’OGEFREM (Office de Gestion du Fret Multimodal), l’autorità pubblica di gestione del trasporto merci della RDC con sede a Kinshasa.

Solitamente la polizza di carico, la fattura commerciale, la fattura di nolo, la distinta di imballaggio e la dichiarazione doganale (BOE / CE20). Il FERI è inoltre collegato al numero di licenza FXI dell’importatore.

Sì. Il FERI è la forma nazionale della RDC della Electronic Cargo Tracking Note (ECTN) (ECTN); entrambi descrivono lo stesso ECTN obbligatorio.

Le merci prive di un FERI validato incorrono in pesanti sanzioni dell’OGEFREM e in ritardi di sdoganamento a Matadi o Boma, e potrebbero non essere svincolate finché il certificato e le relative imposte non vengono regolati.

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