Guide complet

Certificat BESC République centrafricaine — Le guide complet

Dernière mise à jour: 4 août 2026

Le BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons) est exigé pour les expéditions maritimes vers la République centrafricaine, avec déchargement à Bangui (port sec via Douala). Ce guide couvre les documents nécessaires, le déroulement du dépôt et les règles propres au pays qui déterminent si le certificat est validé du premier coup.

Démarrer votre certificatVoir les règles du pays

Aperçu

Le BESC — Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons — est la note électronique de suivi des cargaisons exigée pour le fret maritime à destination de la République centrafricaine, avec déchargement à Bangui (port sec via Douala). Il relie l’expéditeur, le destinataire, la marchandise et les valeurs de fret figurant sur votre connaissement à une référence unique que la douane peut rapprocher avant le traitement de la cargaison. Délai de dépôt : Émis au port d’embarquement, avant le chargement. Une cargaison qui ne fait que transiter vers un pays voisin enclavé est traitée comme en transit et nécessite tout de même un certificat, de sorte que l’acheminement doit être documenté dès le départ.

Ports de déchargement

Bangui (port sec via Douala)

Documents requis

Bill of Lading
Projet ou définitif ; les poids, les scellés et le port de déchargement doivent correspondre à la cargaison.
Commercial Invoice
Marchandises et valeurs déclarées telles qu’expédiées.
Packing List
Freight Invoice
Exigée lorsque le fret ne figure pas sur la facture commerciale.
Export Customs Declaration
Exporter & Importer NIU

Exemple Officiel de Document BESC

Vérifiez la mise en page, les tampons et le format douanier BESC d’un certificat d’embarquement validé pour République centrafricaine :

Document d’exemple officiel BESC République centrafricaine
SPÉCIMEN

Processus de demande

  1. 1
    Soumettre
    Envoyez votre connaissement et votre facture commerciale, ainsi que la facture de fret si celui-ci ne figure pas sur la facture commerciale.
  2. 2
    Projet et facture
    Nous préparons un projet de certificat et une facture à prix fixe sous 1 heure en moyenne.
  3. 3
    Approuver
    Vous examinez le projet et confirmez chaque détail avant tout dépôt.
  4. 4
    Paiement
    La facture à prix fixe est réglée afin que le dossier puisse être présenté à la validation.
  5. 5
    Valider
    Le certificat est validé et le numéro BESC définitif est confirmé.

Délais

ÉtapeDurée
Soumettre les documentsVotre action
Projet et facture1 heure en moyenne
Approuver le projetVotre action
PaiementVotre action

Règles spéciales & codes SH

Règle 1

Le numéro BESC est délivré à la validation ; il ne peut donc pas être fourni à l’avance.

Règle 2

Un connaissement maître définitif et daté est exigé avant la validation.

Règle 3

Les adresses de l’expéditeur, du destinataire et des parties à notifier doivent concorder entre tous les documents.

Règle 4

Le poids figurant sur la déclaration d’exportation doit correspondre à celui du connaissement.

Règle 5

La valeur statistique figurant sur la déclaration d’exportation doit correspondre à la facture commerciale.

Règle 6

Pour les conteneurs appartenant au chargeur, la tare doit être mentionnée sur le connaissement.

Règle 7

L’impression du numéro BESC sur le connaissement maître n’est pas exigée par l’autorité, mais certains transporteurs peuvent la demander.

Sources officielles

BESC Centrafrique : notes officielles

Le BESC de la République centrafricaine est géré par ANTASER, qui publie les notes circulaires et avis des douanes pour le pays.

consulté le

Les 3 causes les plus fréquentes de problèmes de BESC Centrafrique

  • Le NIU de l’importateur ou de l’exportateur manque : le BESC ne peut pas être validé.
  • Le BESC n’a pas été obtenu au port d’embarquement : un BESC de régularisation dans un port de transit n’est pas accepté.
  • Parties, adresses, poids ou valeurs diffèrent entre le connaissement, la facture et la déclaration d’exportation.

Questions spécifiques : République centrafricaine

Qu’est-ce que le NIU sur le BESC Centrafrique ?

Le NIU (Numéro d’Identification Unique) est le numéro d’identification de l’opérateur. C’est désormais un champ obligatoire de la demande et du BESC validé : le NIU de l’importateur à l’import, celui de l’exportateur à l’export. Un BESC validé avant ce changement mais pas encore contrôlé à destination doit être mis à jour avec le NIU.

Le BESC Centrafrique peut-il être obtenu à Douala ou dans un autre port de transit ?

Non. La note circulaire des douanes du 16 décembre 2016 interdit la délivrance de BESC de régularisation dans les ports de transit ; seul le BESC délivré au port d’embarquement est accepté. Une marchandise sans BESC reste au port de déchargement jusqu’à sa régularisation en ligne, avec amendes.

Qui gère le BESC centrafricain ?

ANTASER gère le BESC en ligne pour la République centrafricaine, opérationnel depuis le 27 février 2012. Un jugement du 15 juillet 2026 a rétabli ANTASER dans ses droits pour cette activité.

Questions fréquentes

Oui. Les recherches portant sur l’ECTN de la République centrafricaine désignent le BESC, le nom imprimé sur le certificat. Il est exigé pour toute expédition maritime dont la destination finale est la République centrafricaine.

Le NIU (Numéro d’Identification Unique) est le numéro d’identification unique de l’opérateur économique, désormais champ obligatoire de la demande de BESC et du BESC validé : le NIU de l’importateur pour les importations, celui de l’exportateur pour les exportations.

Non. En vertu de la circulaire douanière du 16 décembre 2016, seul un BESC émis au port de chargement est accepté ; un BESC de régularisation dans un port de transit est interdit, et la marchandise qui n’en dispose pas attend au port de déchargement jusqu’à sa régularisation en ligne, avec des amendes.

Le BESC — Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons — est la note électronique de suivi des cargaisons exigée pour les expéditions maritimes vers la République centrafricaine, avec déchargement à Bangui (port sec via Douala).

Bill of Lading, Commercial Invoice, Freight Invoice, Export Customs Declaration et Packing List.

Émis au port d’embarquement, avant le chargement.

Un projet de certificat et une facture à prix fixe vous parviennent sous 1 heure en moyenne après réception de vos documents.

Oui. Une cargaison acheminée ensuite vers un pays voisin enclavé nécessite tout de même un certificat, et l’itinéraire de transit doit être documenté.

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