O que é um ECTN?
O Electronic Cargo Tracking Note (ECTN) é um documento de embarque obrigatório que declara a carga à autoridade aduaneira de destino antes da sua chegada. Também é designado Electronic Cargo Tracking Document (ECTD), ou Bordereau Électronique de Suivi de Cargaison (BESC) nos países francófonos. O sistema permite aos governos acompanhar as importações marítimas, proteger a cobrança de direitos e verificar as declarações de carga.
Que países exigem um ECTN?
Trinta destinos africanos exigem um certificado de rastreamento de carga, e o nome muda de um para o outro. Esta é a lista completa com o nome utilizado por cada destino:
| Destino | Certificado | Página do país |
|---|---|---|
| Angola | CNCA | Angola CNCA |
| Benin | BESC | Benin BESC |
| Burquina Faso | ECTN | Burquina Faso ECTN |
| Burundi | ECTN | Burundi ECTN |
| Camarões | BESC | Camarões BESC |
| Chade | BESC | Chade BESC |
| Congo - Kinshasa | FERI | Congo - Kinshasa FERI |
| Costa do Marfim | BSC | Costa do Marfim BSC |
| Djibuti | ECTN | Djibuti ECTN |
| Egito | ACID | Egito ACID |
| Gabão | BIETC | Gabão BIETC |
| Gâmbia | CTN | Gâmbia CTN |
| Gana | CTN | Gana CTN |
| Guiné | ECTN | Guiné ECTN |
| Guiné Equatorial | ECTN | Guiné Equatorial ECTN |
| Guiné-Bissau | CEE | Guiné-Bissau CEE |
| Iêmen | ACD | Iêmen ACD |
| Libéria | CTN | Libéria CTN |
| Madagascar | BSC | Madagascar BSC |
| Mali | BESC | Mali BESC |
| Níger | BESC | Níger BESC |
| Quênia | ACD | Quênia ACD |
| República Centro-Africana | ECTN | República Centro-Africana ECTN |
| República do Congo | ECTN | República do Congo ECTN |
| Senegal | BESC | Senegal BESC |
| Serra Leoa | CTN | Serra Leoa CTN |
| Somália | CTN | Somália CTN |
| Sudão | ACD | Sudão ACD |
| Sudão do Sul | ECTN | Sudão do Sul ECTN |
| Togo | ECTN | Togo ECTN |
Se o seu destino não constar da lista, pode ainda assim aplicar um regime com outro nome — pergunte-nos antes de reservar.
Por que os países exigem um ECTN?
O ECTN dá à alfândega uma declaração que pode ser verificada antes da chegada do navio, e não depois. Cumpre quatro funções:
- Monitoramento da carga — acompanhamento dos embarques da origem ao destino
- Proteção da receita — limita a subdeclaração e apoia a cobrança correta de direitos
- Segurança — fornece às autoridades informações detalhadas antes da chegada
- Dados comerciais — alimenta estatísticas de análise e de política comercial
Como se pede um ECTN?
Envia os documentos de embarque a um agente autorizado, que os valida e emite o certificado. Na prática:
- Contacte a GetCTN
- Envie os documentos exigidos, que variam consoante o destino — conhecimento de embarque e fatura comercial em todos, mais fatura de frete, lista de embalagem, declaração de exportação ou formulário próprio do país conforme o destino
- Pague as taxas aplicáveis
- Receba o certificado ECTN validado
Quando deve o ECTN ser submetido?
Depende do destino: alguns exigem o certificado antes da partida do navio, outros aceitam-no até à chegada. Como o prazo é definido país a país e não por uma regra comum, consulte a página do seu destino antes de reservar o navio.
O que acontece sem um ECTN válido?
A carga não pode ser desembaraçada, e o custo vem tanto do atraso como da sanção:
- Multas significativas
- Desembaraço da carga atrasado
- Encargos adicionais de armazenagem portuária
- Possível retenção da carga
Como manter a conformidade?
Confirme a exigência do destino específico antes de cada reserva, porque as regras mudam. Além disso:
- Submeta o pedido antes do prazo de embarque
- Mantenha a documentação de embarque exata e completa
- Trabalhe com um agente autorizado para esse destino
- Guarde os certificados e a correspondência associada
Isenções possíveis
Alguns destinos isentam determinadas cargas. As categorias habitualmente indicadas são:
- Embarques diplomáticos
- Bens pessoais
- Ajuda humanitária
- Carga militar
- Pequenas encomendas postais
Quais se aplicam, e em que condições, é definido por cada destino: confirme-o para a sua rota em vez de o presumir.
Os sistemas ECTN estão a passar para balcões únicos digitais?
Sim, nos destinos que publicaram um calendário — mas isto acontece país a país e não constitui uma tendência regional. Dois dos trinta destinos desta página passaram a documentação comercial para uma plataforma nacional de balcão único, ao abrigo de um diploma datado:
| Destino | Plataforma de balcão único | Em vigor desde |
|---|---|---|
| RD Congo | S)ONE (GUICE) | 18 de fevereiro de 2026 |
| Egito | NAFEZA (sistema ACI) | 1 de outubro de 2021 |
- RD Congo — uma circular do Ministério das Finanças e do Ministério do Comércio Externo exige que toda a documentação de importação, exportação e trânsito circule por via eletrónica entre a plataforma S)ONE do GUICE e o SYDONIA WORLD, o sistema aduaneiro utilizado pela DGDA. A transmissão abriu a 29 de dezembro de 2025 e tornou-se obrigatória em todo o país a 18 de fevereiro de 2026; qualquer operação conduzida fora do canal oficial GUICE é considerada irregular. O que mudou na RD Congo
- Egito — o número ACID é registado através da plataforma de balcão único NAFEZA (o sistema ACI) desde 1 de outubro de 2021, ao abrigo da Lei Aduaneira n.º 207/2020. O importador egípcio regista-o antes de a carga embarcar, nos embarques marítimos para Alexandria, Port Said e Damieta. Requisitos ACID do Egito
Na prática, o canal de submissão pode mudar sem que o certificado mude. Confirme o canal em vigor para o seu destino em vez de reutilizar o procedimento do ano passado.
Conclusão
O ECTN é a declaração que permite às alfândegas africanas avaliar um embarque antes de este chegar. Saber que certificado o seu destino usa, o que exige e quando é devido é a maior parte do trabalho.