Nouvelle exigence pour les expéditions RO-RO
Le Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC) a annoncé une nouvelle exigence pour l'émission du Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons (ECTN) pour les expéditions de véhicules RORO, à compter du 1er mai 2025.
En plus de la documentation standard, les chargeurs doivent désormais fournir :
- Une preuve d'enregistrement dans le Fichier des Importateurs/Exportateurs (FIMEX), OU
- Une autorisation spéciale d'importation valide
Mise à jour de la procédure
Les chargeurs peuvent continuer à initier leurs demandes d'ECTN depuis le port de chargement. Un ECTN provisoire sera d'abord émis. Toutefois, l'ECTN validé ne sera délivré qu'une fois soumis l'enregistrement FIMEX requis ou l'autorisation spéciale d'importation.
Cette approche vous permet de lancer les demandes à l'avance et d'atténuer les retards liés aux procédures de régularisation.
Recommandation clé
Assurez-vous que tous les documents sont en ordre à l'avance afin d'éviter les retards de traitement des cargaisons.
Sources officielles
Sources officielles sur le BESC Cameroun
Le BESC Cameroun est délivré sous l’égide du Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC).
- Cameroon Tribune (18 juin 2026) : le CNCC suspend le BESC pour les marchandises en transit (communiqué du 15 juin 2026)
- Journal du Cameroun (22 septembre 2026) : le délai de dépôt tardif du BESC export porté à 15 jours
consulté le
BESC Cameroun : les 3 principales causes de rejet
- Cachet de certification SGS absent ou illisible sur la facture commerciale.
- Ventilation du fret absente (la valeur du fret maritime doit être déclarée séparément et clairement).
- Code SH incorrect (4 à 8 chiffres, conforme au tarif douanier camerounais).
Étude de cas: ECTN Cameroun : la règle des 48 heures et ce que coûte vraiment un jour de retard
Exemple Officiel de Document BESC
Vérifiez la mise en page, les tampons et le format douanier BESC d’un certificat d’embarquement validé pour Cameroun :
