Nuovo requisito per le spedizioni RO-RO
Il Consiglio Nazionale dei Caricatori del Camerun (CNSC) ha annunciato un nuovo requisito per l'emissione del Documento Elettronico di Tracciabilità del Carico (ECTN) per le spedizioni di veicoli RORO, in vigore dal 1° maggio 2025.
Oltre alla documentazione standard, i caricatori devono ora fornire:
- Una prova di registrazione nel Registro degli Importatori/Esportatori (FIMEX), OPPURE
- Un'Autorizzazione Speciale all'Importazione valida
Aggiornamento della procedura
I caricatori possono continuare ad avviare le loro richieste di ECTN dal porto di carico. Inizialmente sarà emesso un ECTN provvisorio. Tuttavia, l'ECTN convalidato sarà rilasciato solo dopo la presentazione della registrazione FIMEX richiesta o dell'Autorizzazione Speciale all'Importazione.
Questo approccio consente di avviare le richieste in anticipo e di ridurre i ritardi dovuti alle procedure di regolarizzazione.
Raccomandazione chiave
Assicuratevi che tutti i documenti siano in ordine in anticipo per evitare ritardi nell'elaborazione del carico.
Fonti ufficiali
Fonti ufficiali sul BESC Camerun
Il BESC Camerun è emesso sotto l’egida del Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC).
- Cameroon Tribune (18 giugno 2026): il CNCC sospende il BESC per le merci in transito (comunicato del 15 giugno 2026)
- Journal du Cameroun (22 settembre 2026): termine per la presentazione tardiva del BESC export esteso a 15 giorni
consultato il
BESC Camerun: le 3 cause principali di rifiuto
- Timbro di certificazione SGS mancante o illeggibile sulla fattura commerciale.
- Manca la ripartizione del nolo (il valore del nolo marittimo va dichiarato separatamente e in modo chiaro).
- Codice SA errato (da 4 a 8 cifre, conforme alla tariffa doganale del Camerun).
Caso di studio: ECTN Camerun: la regola delle 48 ore e quanto costa davvero un giorno di ritardo
Campione Ufficiale del Documento BESC
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