Qu'est-ce que le CNCA de Angola ?
Le CNCA (Conselho Nacional de Carregadores de Angola) est un certificat de chargement obligatoire pour toutes les expéditions maritimes vers les ports angolais, dont Luanda et Lobito. Commandé par l'ARCCLA (Agência Reguladora de Certificação de Cargas e Logística de Angola) au titre de réglementations remontant à 1994 (Decree No. 19/94), il constitue un bordereau de suivi de pré-dédouanement essentiel. Ne pas présenter le document CNCA validé au port de destination entraîne de graves blocages de livraison de la cargaison et de lourdes pénalités.
Procédure Officielle de Validation de CNCA
Selon les réglementations douanières de Angola, toute cargaison achetée à l'étranger et transportée à des fins commerciales, professionnelles, diplomatiques ou personnelles nécessite un certificat de chargement validé :
- ▪L'exportateur ou le transitaire est responsable de l'obtention de la dérogation CNCA avant l'expédition.
- ▪Un Documento Unico (DU) / licence d'importation est obligatoire pour toutes les demandes de CNCA depuis 2015. Le DU doit être valide (la validité standard est de 60 jours à compter de la délivrance).
- ▪Le Documento Unico n'est exonéré que pour les expéditions temporaires (sous Régime Temporaire) ou lorsque la valeur FOB totale de la cargaison est inférieure à 5 000 USD.
- ▪Pour les expéditions temporaires, l'exportateur doit fournir une lettre de déclaration officielle confirmant le statut d'expédition temporaire.
- ▪Toutes les expéditions de véhicules (neufs ou d'occasion) nécessitent une lettre d'autorisation de véhicule délivrée par l'ANTT (Agência Nacional dos Transportes Terrestres) en Angola. Des limites d'âge s'appliquent : les véhicules légers ne doivent pas dépasser 5 ans et les véhicules poids lourds ne doivent pas dépasser 8 ans.
Réglementations d'Exonération & FAQ
Quelle est la différence entre le CNCA, le CNC et le numéro ARC ?
Ils désignent exactement le même document. CNCA signifie Conselho Nacional de Carregadores de Angola, qui est le Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons (ECTN) officiel exigé pour les importations.
Qu'est-ce que le document DU / Documento Unico ?
Le DU est la licence d'importation officielle exigée par le ministère du Commerce angolais. Il est obligatoire pour le dédouanement et doit être téléchargé avec votre demande de dérogation CNCA.
Ai-je besoin de l'original papier du certificat CNCA au port ?
Oui. L'Angola est unique en ce qu'il exige que l'importateur présente l'original papier du certificat CNCA validé pour libérer la cargaison. Alors que d'autres pays acceptent les copies électroniques, vous devez envoyer par courrier l'original du certificat à votre importateur en Angola.
Le numéro CNCA doit-il être déclaré sur le connaissement ?
Non, la réglementation douanière n'exige pas que le numéro du certificat CNCA soit annoté au recto du connaissement (BL).
Y a-t-il des pénalités si la cargaison arrive sans CNCA ?
Oui. Les expéditions arrivant sans CNCA validé ou avec de fausses déclarations sont passibles de pénalités douanières correspondant au double du coût du certificat, majorées des amendes réglementaires standard.
4. Mandatory Document Specifications
- Timing: The CNCA validation process must be initiated as soon as the BL is obtained.
- LCL Applications: House BL (HBL) requires Master BL (MBL) submission if requested.
- Soft Copy Policy: One CNCA certificate is issued per BL.
- CNCA Numbers: The draft CNCA number is provided with the draft; the final validated CNCA number accompanies the final validated certificate.
- Consignee: Must be issued directly to the final consignee in Angola.
- Incoterm state: Must clearly state the chosen Incoterm.
- Value Breakdown: CFR shipments require distinct FOB and Freight value breakdowns.
- DU Alignment: Total Commercial Invoice value must match the Documento Único (DU) value.
- Conditional: Required if the freight value is not indicated in the Commercial Invoice.
- Currency: Accepted in EUR or USD. Other currencies are subject to official conversion.
- Consistency: The DU value must match the Commercial Invoice value.
- Exemptions: DU is exempted for temporary shipments OR commercial invoice value below 5,000 USD.
- Discrepancy: A maximum 5% discrepancy tolerance is accepted between the Commercial Invoice and the DU values.
5. ANTT Prior Authorization HS Codes
Shipments are subject to Prior Authorization from ANTT if the Documento Único (DU) lists any of the following HS codes:
| HS Code | Regulation Details & Vehicle Categories |
|---|---|
| 8408.20 | Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel/semi-diesel engines) for vehicles. |
| 8701 | Tractors (excluding tractors of heading 8709). |
| 8702 | Motor vehicles for transport of 10 or more persons, including the driver (e.g. buses). |
| 8703 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for transport of persons (e.g. passenger cars). |
| 8704 | Motor vehicles for the transport of goods (e.g. trucks, lorries). |
| 8705 | Special purpose motor vehicles (e.g. crane trucks, fire trucks, concrete mixers, road sweepers). |
| 8706.00 | Motor vehicles designed for the transport of goods (trucks, lorries). |
| 8707 | Bodies (coachwork) for motor vehicles of headings 87.01 to 87.05. |
| 8708.40 | Parts/accessories for motor vehicles of 8701 to 8705: Gearboxes and parts. |
| 8708.94 | Parts/accessories for motor vehicles of 8701 to 8705: Clutches and parts. |
| 8708.80 | Parts/accessories for motor vehicles of 8701 to 8705: Other parts, including brakes. |
| 8708.50 | Parts/accessories for motor vehicles of 8701 to 8705: Radiators and parts. |
6. Prohibited Import HS Codes
Items classified under the following HS codes are strictly prohibited from import into Angola:
7. Critical Compliance Notes
- Application Process: Initiating the certification requires completing a registration form. Access the official form link to self-file, or delegate it to our validation team for a standard compliance service fee.
- Amendments Policy: Once a certificate is validated, any amendments to the registered CNCA will incur an amendment fee.
- Non-Containerized Cargo: RORO, bulk, or general cargo shipments are calculated on custom tariffs. Contact our support team directly.
- LCL MBL Consolidations: For LCL applications under a Master BL, a separate CNCA must be issued for each House BL (HBL) and Master BL (MBL) combination.