Cos’è il CNCA di Angola?
Il CNCA (Conselho Nacional de Carregadores de Angola) è un certificato di carico obbligatorio per tutte le spedizioni via mare verso i porti angolani, tra cui Luanda e Lobito. Istituito dall’ARCCLA (Agência Reguladora de Certificação de Cargas e Logística de Angola) in base a normative che risalgono al 1994 (Decreto n. 19/94), funge da nota di tracciamento di pre-sdoganamento fondamentale. La mancata presentazione del documento CNCA validato al porto di destinazione comporta gravi blocchi nella consegna della merce e pesanti sanzioni.
Procedura Ufficiale di Validazione del CNCA
In conformità con le normative doganali di Angola, ogni spedizione di merci acquistata all’estero e trasportata per scopi commerciali, aziendali, diplomatici o personali richiede un certificato di carico validato:
- ▪L’esportatore o lo spedizioniere è responsabile dell’ottenimento del certificato CNCA prima della spedizione.
- ▪Un Documento Unico (DU) / Licenza di Importazione è obbligatorio per tutte le richieste CNCA dal 2015. Il DU deve essere valido (la validità standard è di 60 giorni dalla data di emissione).
- ▪Il DU non è richiesto solo per le spedizioni temporanee (in Regime Temporaneo) o quando il valore FOB totale della merce è inferiore a 5.000 USD.
- ▪Per le spedizioni temporanee, l’esportatore deve fornire una lettera di dichiarazione ufficiale che confermi lo stato di spedizione temporanea.
- ▪Tutte le spedizioni di veicoli (nuovi o usati) richiedono una lettera di autorizzazione del veicolo rilasciata dalla competente autorità angolana dei trasporti. Si applicano limiti di età: i veicoli leggeri non devono superare i 5 anni e i veicoli pesanti non devono superare gli 8 anni.
Regolamenti CNCA e Domande Frequenti
Qual è la differenza tra CNCA, CNC e Numero ARC?
Si riferiscono esattamente allo stesso documento. CNCA sta per Conselho Nacional de Carregadores de Angola, ovvero la Electronic Cargo Tracking Note (ECTN) (ECTN) ufficiale richiesta per le importazioni.
Che cos’è il Documento DU / Documento Unico?
Il DU è la licenza di importazione ufficiale richiesta dal Ministero del Commercio angolano. È obbligatorio per lo sdoganamento e deve essere caricato con la richiesta di certificato CNCA.
Ho bisogno dell’originale cartaceo del certificato CNCA al porto?
Sì. L’Angola è unico nel richiedere che l’importatore presenti l’originale cartaceo del certificato CNCA validato per svincolare la merce. Mentre altri paesi accettano copie elettroniche, è necessario inviare tramite corriere il certificato originale al proprio importatore in Angola.
Il numero CNCA deve essere dichiarato sulla Polizza di Carico?
No, le normative doganali non richiedono che il numero del certificato CNCA sia annotato sul fronte della Polizza di Carico (BL).
Ci sono sanzioni se la merce arriva senza CNCA?
Sì. Le spedizioni che arrivano senza un CNCA validato o con dichiarazioni false sono soggette a sanzioni doganali pari al doppio del costo del certificato, oltre alle ammende regolamentari standard.
4. Specifiche documentali obbligatorie
- Tempistica: il processo di validazione CNCA deve essere avviato non appena si ottiene il BL.
- Richieste LCL: la House BL (HBL) richiede la presentazione della Master BL (MBL), se richiesta.
- Politica delle copie: viene emesso un solo certificato CNCA per ogni BL.
- Numeri CNCA: il numero CNCA provvisorio è fornito con la bozza; il numero CNCA definitivo validato accompagna il certificato finale validato.
- Destinatario: deve essere intestata direttamente al destinatario finale in Angola.
- Incoterm: deve indicare chiaramente l’Incoterm scelto.
- Ripartizione dei valori: le spedizioni CFR richiedono una ripartizione distinta dei valori FOB e Nolo.
- Conformità al DU: il valore totale della Fattura Commerciale deve corrispondere al valore del Documento Único (DU).
- Condizionale: richiesta se il valore del nolo non è indicato nella Fattura Commerciale.
- Valuta: accettata in EUR o USD. Le altre valute sono soggette a conversione ufficiale.
- Coerenza: il valore del DU deve corrispondere al valore della Fattura Commerciale.
- Esenzioni: il DU è esente per le spedizioni temporanee OPPURE valore della fattura commerciale inferiore a 5.000 USD.
- Discrepanza: è ammessa una tolleranza massima di discrepanza del 5% tra i valori della Fattura Commerciale e del DU.
5. Codici HS soggetti ad Autorizzazione Preventiva
Le spedizioni sono soggette ad Autorizzazione Preventiva rilasciata dalla competente autorità angolana dei trasporti se il Documento Único (DU) riporta uno dei seguenti codici HS:
| Codice HS | Dettagli normativi e categorie di veicoli |
|---|---|
| 8408.20 | Motori a pistone a combustione interna ad accensione per compressione (motori diesel/semidiesel) per veicoli. |
| 8701 | Trattori (esclusi i trattori della voce 8709). |
| 8702 | Autoveicoli per il trasporto di 10 o più persone, compreso il conducente (es. autobus). |
| 8703 | Autovetture e altri autoveicoli principalmente concepiti per il trasporto di persone (es. autovetture). |
| 8704 | Autoveicoli per il trasporto di merci (es. autocarri, camion). |
| 8705 | Autoveicoli per usi speciali (es. autogru, autopompe dei vigili del fuoco, betoniere, spazzatrici stradali). |
| 8706.00 | Telai (chassis) muniti di motore, per i veicoli automobili delle voci da 87.01 a 87.05. |
| 8707 | Carrozzerie degli autoveicoli delle voci da 87.01 a 87.05. |
| 8708.40 | Parti/accessori degli autoveicoli delle voci da 8701 a 8705: cambi e loro parti. |
| 8708.94 | Parti/accessori degli autoveicoli delle voci da 8701 a 8705: volanti, piantoni e scatole dello sterzo. |
| 8708.80 | Parti/accessori degli autoveicoli delle voci da 8701 a 8705: sistemi di sospensione e loro parti (compresi gli ammortizzatori). |
| 8708.50 | Parti/accessori degli autoveicoli delle voci da 8701 a 8705: assi con differenziale, anche muniti di altri organi di trasmissione. |
6. Codici HS di importazione vietata
Gli articoli classificati nei seguenti codici HS sono severamente vietati all’importazione in Angola:
7. Note di conformità essenziali
- Processo di Richiesta: L’avvio della certificazione richiede la compilazione di un modulo di registrazione. Accedi al link del modulo ufficiale per procedere autonomamente, oppure delega la pratica al nostro team di validazione dietro una tariffa di servizio di conformità standard.
- Politica di Modifica: Una volta validato un certificato, qualsiasi modifica al CNCA registrato comporterà una tariffa di modifica.
- Merce non containerizzata: Le spedizioni RORO, alla rinfusa o di merci varie sono calcolate su tariffe valutate caso per caso. Contatti direttamente il nostro team di assistenza.
- Consolidamenti LCL sotto MBL: Per le richieste LCL sotto una Master BL, deve essere emesso un CNCA distinto per ogni combinazione di House BL (HBL) e Master BL (MBL).