Aperçu
Le CTN — Cargo Tracking Note — est la note électronique de suivi des cargaisons exigée pour le fret maritime à destination de la Sierra Leone, avec déchargement à Freetown. Il relie l’expéditeur, le destinataire, la marchandise et les valeurs de fret figurant sur votre connaissement à une référence unique que la douane peut rapprocher avant le traitement de la cargaison. Les délais de dépôt varient selon la destination : certaines exigent le certificat avant l’appareillage du navire, d’autres plus tard ; nous confirmons donc l’échéance exacte de votre route avant tout dépôt. Une cargaison qui ne fait que transiter vers un pays voisin enclavé est traitée comme en transit et nécessite tout de même un certificat, de sorte que l’acheminement doit être documenté dès le départ.
Ports de déchargement
Documents requis
Exemple Officiel de Document CTN
Vérifiez la mise en page, les tampons et le format douanier ARCCLA d’un certificat d’embarquement validé pour Sierra Leone :
Processus de demande
- 1SoumettreEnvoyez votre connaissement et votre facture commerciale, ainsi que la facture de fret si celui-ci ne figure pas sur la facture commerciale.
- 2Projet et factureNous préparons un projet de certificat et une facture à prix fixe sous 3 à 6 heures.
- 3ApprouverVous examinez le projet et confirmez chaque détail avant tout dépôt.
- 4PaiementLa facture à prix fixe est réglée afin que le dossier puisse être présenté à la validation.
- 5ValiderLe certificat est validé et le numéro CTN définitif est confirmé.
Délais
| Étape | Durée |
|---|---|
| Soumettre les documents | Votre action |
| Projet et facture | 3 à 6 heures |
| Approuver le projet | Votre action |
| Paiement | Votre action |
Règles spéciales & codes SH
Règle 1
Le numéro CTN est délivré à la validation ; il ne peut donc pas être fourni à l’avance.
Règle 2
L’incoterm doit être mentionné sur la facture commerciale.
Règle 3
Le numéro de châssis doit être mentionné sur le connaissement lors de l’expédition de véhicules.
Règle 4
Si une expédition n’est pas accompagnée d’un CTN valide avant l’arrivée du navire, une pénalité de 1 000 $ est appliquée et doit être réglée au port de destination.
Règle 5
L’impression du numéro CTN sur le connaissement maître n’est pas exigée par l’autorité, mais certains transporteurs peuvent la demander.
Règle 6
Pour les expéditions RO-RO, chaque numéro de châssis est facturé séparément.
Règle 7
La surtaxe RO-RO pour les camions est calculée sur le poids maximal chargeable.
Questions fréquentes
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